刊登日期 : 2021-11-05
1972年，政府提出十年建屋計劃，配合第一批新市鎮，包括荃灣、沙田和屯門的發展，分散擠迫的市區人口，目標為180萬人提供安居之所。1973年12月24日，政府正式宣布發展屯門為新市鎮；回望屯門的前世今生，原來昔日曾是軍事基地，肩負防衛的重任。
香港規劃新市鎮 屯門成大型工業區 居民原區工作自給自足
說起屯門名稱的由來，跟其歷史和地勢大有淵源。早於唐代，該處是軍事基地，曾駐兵「屯」田防衞；兩旁有高山，中間是河谷，看似一道「門」，因而得名「屯門」。屯門新市鎮發展就是在屯門河谷平地和青山灣填海區之上。
70年代，政府為發展的三個新市鎮定下「自給自足」和「均衡發展」的規劃概念，在區內提供工作機會和教育、醫療和消閒等社區設施。
屯門在規劃上，市中心是大型工業區、商業區及重要社區設施，為最外圍住宅區的居民提供就業機會，毋須長途跋涉到區外工作，從而達到自給自足的目標。
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改革開放香港廠商北移 屯門人跨區工作飽受塞車之苦
但是，隨着中國改革開放，80年代吸引了大量工廠北移，香港的工業逐漸式微，屯門居民難以在區內找到工作，便要跨區就業；因而引發了嚴重的交通問題。
屯門對外交通依靠青山公路和1978年建成的屯門公路，1991年區內人口增至38萬，大部分居民都需要外出工作，令屯門公路出現超負荷，屯門居民經常飽受塞車之苦。直至1998年大欖隧道通車及汀九橋啟用，起着分流作用，屯門公路的塞車情況才逐漸改善。
近年屯門交通網絡不斷發展，2003年西鐵線通車，2021年屯馬線開通，都大大便利屯門居民出入；2007年深港西部通道啟用，加強屯門對外與泛珠江三角洲等地的交通聯繫。加上屯門建有輕鐵，連接區內及天水圍和元朗，令屯門的對內對外交通都變得方便。
屯門由偏僻荒蕪之地，發展成新市鎮前，人口僅約5萬，經過半世紀的大變身，今天屯門人口近50萬，各式住宅高樓成為居民安樂窩，大大小小商場林立，提供消閒和娛樂，加上不斷發展的交通網絡，令這個新市鎮變得朝氣蓬勃，充滿了生命力。
