刊登日期 : 2024-01-22
大家乘搭高鐵列車時，是否留意到它的座位都沒有安全帶？比高鐵快的飛機有，慢得多的汽車也有，為甚麼高鐵卻沒有？這安全嗎？
列車運行平順 少有顛簸
首先說明一點，其實高鐵沒有安全帶，不止是中國，日韓、歐洲高鐵也沒有。當然，中國高鐵近年高速發展，技術先進，總里程佔了全球的2/3，最具代表性。
為何沒提到美加？對不起，美加還沒有嚴格意義上的高鐵。
高鐵沒有安全帶，首先是沒有需要。中國高鐵雖然速度比其他很多國家的快，不少線路時速都達到350公里，但列車在高標準軌道上跑，特別是無砟軌道（用混凝土等物料鋪設，取代傳統碎石），是非常平順的，完全沒有顛簸，也不會有突然變道轉向的問題。
與此同時，在全面和嚴格管理下，中國高鐵列車運行幾乎不會出現突然煞車，又或者突然加速的情況；它更不可能像飛機般遇上的氣流，弄得像坐過山車一樣。
扣上安全帶更加危險？
正是如此，中國高鐵不必有安全帶，乘客也可以任何時段在車廂內走動，又或上洗手間，不會像坐飛機那樣受限制。
那萬一遇上緊急事故又如何呢，安全帶不是能救命嗎？這看法也不對，因為在高鐵上使用安全帶，在緊急情況時可能適得其反，這是其他國家高鐵未必有中國的「穩」，卻同樣不會有安全帶的原因。
高鐵列車速度快，如果遇事故緊急煞車，時速一下子從200多、甚至300多公里降到零，乘客受重力慣性影響必然向前衝，這時安全帶的瞬間壓迫力，便會對身體造成潛在傷害，又或傷及頸椎。
此外，乘客被束縛在座位上，若列車車廂結構出現坍塌式損毀，他們也無法有效躲避；扣上安全帶也不利於災後的救援。
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防撞安全座椅保護性強
那萬一在高鐵列車上遇意外，只能自求多福了嗎？
肯定不是。高鐵因為身的特性，會有比配置安全帶更有效的保護設施──使用「防撞安全座椅」。
以中國高鐵為例，列車座椅看起來沒有甚麼特別，惟它採用了特定的物料，確保後排乘客的頭部或膝部撞向前方椅背時，椅背能迅速「潰縮變形」，起保護作用。簡單來說，就是椅背會擠壓、變形，像軟墊般吸收衝擊力，避免乘客因撞毀而受傷。
不過，現在的中國高鐵非常安全，大家應該都用不着這安全設施。
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