刊登日期 : 2024-01-07
2023年年底，中國在短短兩天內一口氣開通了5條高鐵！當中包括汕頭至汕尾高鐵（汕汕高鐵）汕頭南至汕尾段。
汕汕高鐵的開通，除了讓粵東地區新增一條客運大通道，更助力廣東躍升為全國首個高鐵里程突破3,000公里的省份。
兩天開通5條高鐵 廣州汕頭2小時通達
2023年12月26日至27日，中國鐵路部門在兩天內接連開通5條高鐵，分別是：
成都至自貢至宜賓高速鐵路（成自宜高鐵）
龍岩至龍川高速鐵路（龍龍高鐵）龍岩至武平段
汕頭至汕尾高速鐵路（汕汕高鐵）汕頭南至汕尾段
杭州至南昌高速鐵路（杭昌高鐵）黃山至南昌段
防城港至東興鐵路（防東鐵路）
杭昌高鐵黃山至南昌段通車後，整條高鐵全線貫通。杭昌高鐵串聯起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽湖、景德鎮、滕王閣等眾多全國著名旅遊名勝，沿線共有9個國家5A級、70多個國家4A級旅遊景區，被譽為「世界級黃金旅遊線」。
防東鐵路從位於中越邊境的廣西東興市站開出，是全國首條直通中越邊境城市的高鐵。
至於汕汕高鐵，本次開通運營的是汕頭南至汕尾段。其中汕尾站可轉乘廣汕高鐵至廣州東，汕汕高鐵開通後，廣州東去汕頭南車程最快可減至約2小時。
而汕汕高鐵的汕頭至汕頭南段的線路，包含汕頭灣海底隧道，目前仍在建設中。汕頭灣海底隧道是世界首條設計時速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道。
廣東高鐵總里程突破3千公里 全國第一
汕汕高鐵通車後，汕潮揭都市圈全面融入粵港澳大灣區「一小時經濟圈」。
與此同時，汕汕高鐵還讓廣東一躍成為全國首個高鐵里程超過3,000公里的省份。
數據顯示，截至2022年底，廣東時速200公里以上標準高快速鐵路運營里程已達到2,788公里。
而2023年廣東新開通兩條高鐵，分別是9月開通的廣汕高鐵（全長200公里）和近日新開通的汕汕高鐵汕尾至汕頭南段（全長142公里）。
因此可計算出，廣東高鐵運營總里程達3,130公里。內地媒體指出，廣東在全國率先跨過3,000公里，比目前高鐵運營總里程排名第二的山東（2,807公里）多出323公里，遙遙領先。
江西實現「市市通350高鐵」
汕汕高鐵的開通，讓粵東地區步入「高鐵350時代」，即設計時速達350公里高鐵。
雖然廣東的目標是在「市市通高鐵」基礎上，完成「市市通350高鐵」，但全國首個「市市通350高鐵」的省份，卻是後來居上的江西。
時速350公里的杭昌高鐵黃昌段開通後，結束景德鎮四縣一市不通350公里時速高鐵，江西轄11個地級市也都有時速350公里高鐵貫通。
至於廣東21個地級市要步入「350高鐵時代」，就要等梅龍高鐵、廣湛高鐵、廣中珠澳高鐵、珠肇高鐵和汕漳高鐵正式通車。
