一帶一路科普篇｜綠色絲綢之路是甚麼？一文看清重點成果

刊登日期 : 2024-03-04

綠色絲綢之路：解決全球可持續發展問題

　　「綠色絲綢之路」是「一帶一路」倡議基礎上擴展的新領域，作為解決全球可持續發展問題的中國方案，這個倡議最早於2015年出現在官方文件——中國國家發改委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，明確提出要共建「綠色絲綢之路」。

　　文件提出「基礎設施互聯互通是『一帶一路』建設的優先領域 ……強化基礎設施綠色低碳化建設和營運管理，在建設中充分考慮氣候變遷影響」；「在投資貿易中突顯生態文明理念，強化生態環境、生物多樣性與應對氣候變遷合作，共建綠色絲綢之路」。

　　經過多年發展，官方於「一帶一路」倡議提出10周年之際發布了《綠色絲綢之路發展報告》（2023），總結了綠色絲綢之路建設取得的進展，展現了中國在支持共建國家綠色發展方面的重點措施和典型案例，當中包括綠色基建、綠色能源、綠色交通、應對氣候變化，以及綠色金融等領域。

綠色絲綢之路：5大綠色交流平台

　　由2015至2023年，中國在綠色絲綢之路積極踐行綠色低碳理念，發起設立一系列組織及平台，加強交流合作、信息共享。

　　2019年4月成立的「『一帶一路』綠色發展國際聯盟」，是綠色絲綢之路框架下的首個國際性社會團體。

　　現在就來逐一介紹各個領域的發展，以及多年來的成果。

綠色基建：蒙內鐵路  橋樑特高長頸鹿能通過

　　中國和肯尼亞共建「一帶一路」旗艦項目「蒙內鐵路」，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，是首條在海外全部採用「中國標準」建造的鐵路。

　　鐵路設計特別考慮野生動物的習性和遷徙路徑，共設計了14個大型野生動物通道、79座橋樑，高度平均達6.5米以上，保證了長頸鹿、斑馬等大型動物都能順利通過。同時設置了100多個涵洞，為動物提供飲用水源和遷徙通道，並劃定生態保護紅線，保護當地紅樹林濕地公園。

　　位於非洲西部幾內亞灣的加納特馬新貨櫃碼頭工程項目，是加納目前最大的水上工程項目。

　　加納是海龜的重要繁殖基地，為了使基建工程對海龜影響減至最低，中國企業建造了「海龜孕育中心」，對計劃所在區域的海龜進行就地保護。

綠色能源：巴基斯坦水力發電廠  年供電夠500萬人用

　　在綠色能源方面，中國在太陽能發電、風電、水力、熱能等領域與全球100多個國家開展合作。

　　巴基斯坦卡洛特水力發電廠是中巴經濟走廊首個水力發電項目，於2022年落成運營。卡洛特水電站總裝機容量72萬千瓦，每年平均發電量達32億千瓦時，滿足當地約500萬人口的用電需求，每年可節約標準煤140萬噸。

　　根據中國國家能源局數據顯示，2022年，中國再生能源發電量，相當於減少國內二氧化碳排放約22.6億噸，而出口的風電及光伏產品則為其他國家減少碳排放約5.73億噸，兩者合計減量共達28.3億噸，約佔全球同期再生能源折算碳減排量的41%。

綠色交通：中老鐵路打造生態鐵路

　　綠色交通方面，中國在共建國家實施的鐵路、公路、機場等交通基建項目，於勘察設計階段，已刻意對環境作多方考量。

　　中老鐵路便是一例。工程建設前，中國企業與老撾專家對環境作深入評估，嚴格實施環保措施，打造綠色生態鐵路。鐵路全線綠化總面積約307萬平方米，隧道施工洞口設置沉澱池157座，以及泥漿儲存池，保護水資源，成為了老撾綠色生態鐵路的樣板工程。

應對氣候變化：助力共建國家設低碳示範區

　　中國積極提升共建國家應對氣候變化的能力。截至2023年11月，中國已與39個共建國家簽署48份氣候變化合作文件，共同建造多個低碳示範區。

　　第一個低碳工業園區，是老撾萬象賽色塔低碳示範區，提供援助物資包括太陽能路燈、新能源汽車、環境監控設備等。示範區於2022年正式啟用，預計每年可減少約1,243噸碳排放，相當於植樹10萬棵。

　　低碳示範區推動萬象新城發展成為老撾乃至東協國家中低碳環保城市的典範。

綠色金融：公開透明度  搭建綠色投資平台

　　中國在支援共建國家發展綠色建設之上，大力搭建綠色金融發展平台，鼓勵和引導金融企業擴大綠色投資，支持綠色絲綢之路發展。

　　《「一帶一路」綠色投資原則》公開共建國家的環境資訊、運用綠色金融工具等7項原則，增加各國透明度，吸引潛在投資者。現已有來自17個國家46間金融機構和企業參與，成員管理或持有的總資產規模達41萬億美元，並已設立中亞區域辦公室和非洲區域辦公室。

　　在綠色絲綢之路框架下，中國擔當牽頭角色，連結各國，協調大型金融機構，共同努力，成果豐碩。

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