刊登日期 : 13/11/2023
中國人出行已離不開高鐵,但很多人一直有此疑問:伴隨着「高鐵」出現的,還有「動車」一詞,到底「高鐵」和「動車」有分別嗎?
高鐵說的是「路」不是車
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一些人直覺地認為,「高鐵」就是一列列跑得飛快的火車,所以和「動車」應該沒分別;也有人認為,「高鐵」是比「動車」更快的列車,它們應該是速度的分別。其實這些答案都不正確。
很多都報道指出,「高鐵」亦即高速鐵路,說是「路」及整個系統,重點不在「車」。
根據國家發改委的說法,中國高速鐵路是設計時速250公里及以上標準的新鐵路或既有鐵路,部分時速200公里的線路也納入高速鐵路網範圍。低於這速度的,便是普通速度鐵路(普速鐵路)了。
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動車由多節帶動力車卡組成
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具體來說,因為運行速度更高,高鐵的設計要求比普通鐵路嚴格很多,例如高鐵的線路要彎道少、坡度低,很多路段會採用無縫鋼軌和無砟軌道(也就是沒有碎石的那種路軌)以保證平順,信號和控制系統亦更先進等等。
「動車」說的才是「車」,也就是在鐵路上跑的列車;它與「高鐵」的關係,好比高速公路和在高速公路上跑的汽車。
動車和普通火車又有甚麼分別?一般的說法是,動車多以「動車組」形式出現,指的是由多節帶動力車卡組成的列車(後來出現的「動力集中式動車組」不屬此類),通常一列8節車卡的「動車組」會是「4動4拖」或「6動2拖」。
高鐵上運行的全部是動車
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普通火車的車卡是沒有動力的,全靠火車頭來拉動(火車頭正式說法是「機車」;這個「機車」和台灣人說「機車」不同,在台灣「機車」是指電單車或摩托車)。而「動車」運行時是多節車卡一起「出力」,這是它能跑得比普通火車快的原因之一。
要特別說明一點,目前在中國高鐵上運行的全部是動車,不過動車卻不一定跑在高線上,普速鐵路上也有動車的身影,但這是後話。
嚴格而言,大家不是「坐高鐵」,坐的是在高速鐵路上跑的「動車」,就如同大家是坐高速公路上跑的汽車,而不是坐高速公路。
當然,生活中有一些「不準確」說法無傷大雅,約定俗成,大家都明白、習慣和接受就好了。就例如大家都說「坐地鐵」,如果有人說「坐地鐵列車」,會否覺得怪怪的?