刊登日期 : 2023-03-31
針對過海隧道的塞車問題，政府將於今年8月收回西隧後，實施新的收費方案，期望有助車輛分流，改善交通擠塞情況。
三條過海隧道（紅隧、東隧和西隧），經常是大眾焦點。但其實大家會否知道香港有多少條行車隧道？除了西隧外，還有哪條隧道同屬私人機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運？哪條是第一條行車隧道？又為甚麼會有行車隧道並非因為行車而興建？
香港現有23條隧道 政府佔20條 9條要收費
香港有多少條行車隧道？根據運輸署資料，現時有23條行車隧道，政府擁有的佔20條。
當中，紅隧、東隧、香港仔隧道、獅子山隧道、城門隧道和大老山隧道是收費隧道。此外，青沙管制區的尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道亦是收費隧道。
龍山隧道是最長的非海底隧道 全港最短是大圍隧道
哪條隧道最長？最長的非海底隧道，是通往香園圍口岸的龍山隧道，全長4,800米。隧道於2019年通車，連接粉嶺及沙頭角公路交匯處。
延伸閱讀：香港隧道｜香港不止3條過海行車隧道 23條隧道中最長是哪一條？
全港哪條隧道最短？
根據運輸署資料，最短是全長只有500米的大圍隧道，屬於青沙公路的一部分，連接沙田嶺隧道及沙田高架路段。
今年8月政府收回西隧 大欖隧道2025年專營權屆滿
香港哪條隧道是由私營機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運的？如果你回答「西隧」，只是答對了一半，另一條隧道是連接荃灣汀九橋及屯門公路，至元朗八鄉的大欖隧道。
1998年通車的大欖隧道，是於1995年採用私營機構參與的隧道工程，獲批30年專營權，將於2025年屆滿。
香港唯一私營愉景灣隧道 限政府車、居民車輛及接載車輛使用
香港的行車隧道中，唯一一條由私人公司建造及營運，你猜猜它在哪裏？答案是愉景灣隧道。
這條隧道於2000年啟用，是一管雙向行車的隧道，起點為大嶼山小蠔灣，穿過二白坳，貫通大嶼山東部至東北部，抵達愉景灣。
該隧道只允許愉景灣居民的專用車輛、政府車輛、送貨或前往愉景灣提供服務的貨車、的士使用。
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獅子山隧道56歲「年資」做老大 當年為供水而興建？
再考考你，香港哪條隧道的「年紀」最大，亦即時最早出現的第一條行車隧道？就是1967年11月14日啟用的獅子山隧道了，至今已56年了。
隧道穿過獅子山以西的九龍坳，連接九龍塘和大圍。通車時，只有前往九龍方向的南行管道，到了1978年第二獅子山隧道通車後，北行往沙田方向的管道才啟用。
你有否想過，行車隧道不是為了方便人們出入交通而興建，而是為了供水？這條便是第一條香港隧道──獅子山隧道。
1960年代香港鬧水荒，香港曾實施每四天供水4小時的嚴厲政策。當時水務局正計劃興建獅隧，要將船灣淡水湖的儲存水，經過沙田濾水廠，通過隧道運送至九龍市區，因此沒想過給車輛行走通過。
後來隨着政府在60年代大力發展新市鎮，沙田成為首批目標之一。在因利乘便下，獅隧變成一條可同時容納兩條行車道和三條大水管的隧道。
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從這些香港隧道冷知識，見證香港交通發展的變遷，在各區興建了隧道後，不單人們出行方便，也帶動了商貿、物流、人才往來等，帶動香港整體的飛騰發展。
