世上規模最大鐵路 北京地鐵興建經歷幾許風雨

撰文︰潘少權

   北京地鐵是世界上規模最大城市地鐵系統,客運量亦是世界最繁忙的交通系統;自2014年始,客運每日在1,000萬人次以上,2019年7月12日創下中國交通單日客運量最高值,達到1,375萬人次。

  現時北京地鐵共有23條線,有404車站、長約700公里,覆蓋大部份北京市,亦連接部份河北省。2019年《北京地鐵》在北京播出,該劇以北京地鐵奧林匹克公園站為主要故事場景,一個講述地鐵司機、站務員和售票員等日常工作生活故事,既有時代感,頗受歡迎。但曾幾何時,她興建的過程,經歷不少風雨。

 

 

蘇聯工程師 參與籌備北京地鐵

  北京地鐵於1953年規劃,但拖了12年才興建。當年中國沒有地鐵建設經驗,興建中國交通系統時十分依賴蘇聯和東德技術。1954年,一些蘇聯工程師到北京參與籌備地鐵工作,而中國亦送了數千學生到蘇聯學習地鐵建設。最早規劃包括一條環線與7條路線,長172公里,共114個車站。期間,中蘇交惡,蘇聯專家撤離中國,北京地鐵計劃被迫暫停。

  到1965年中國政府決定自行興建北京地鐵。初時預計興建兩條線:1號線沿長安街東西橫向,4號線貫北京市西的南北縱向,經過頤和園、圓明園、動物園至西單和北京南站。

1979年10月乘搭北京地鐵的工人。(圖片來源:Getty)
1979年10月乘搭北京地鐵的工人。(圖片來源:Getty)

北京地鐵一期 1969年國慶完工

  北京地鐵一期工程只興建1號線,在1969年10月1日完工,以慶祝國慶,長23.6公里,有17車站。地鐵雖早於香港、首爾、新加坡、三藩市和華盛頓等城市,可惜技術問題令北京地鐵在此後10年頻頻出事。

  1969年北京地鐵電力系統起火導致有人死亡,列車毀壞。1971年,北京地鐵試運,線路只由北京站至公主墳,單程票1角,還只有工作單位介紹信的人才能參觀乘坐。之後在文化大革命期間,一直處於試運階段,更多次停運。

1993年,北京市民擁擠在一列繁忙的地鐵上。(圖片來源:Getty)
1993年,北京市民擁擠在一列繁忙的北京地鐵上。(圖片來源:Getty)

申辦京奧成功 推動北京地鐵發展

  試運10年,到1981年北京地鐵一期工程才進行驗收,正式交付營運。1號線有19個車站,由西山到北京站,長29公里線路。之後立即開展二期工程,把1號線延長,又重新規劃2號環線,結果拖拖拉拉建設了20年。

  但2001年北京申辦奧運成功,卻大力推動了北京地鐵發展。

1984年北京。(圖片來源:Getty)
1984年北京地鐵還未算擁擠。(圖片來源:Getty)
1979年北京。(圖片來源:Getty)
1979年中國剛改革開放,一位父親與孩子在北京地鐵站留影。(圖片來源:Getty)

北京地鐵4號線 港鐵有份參與

  至於那第二條(4號線)卒之等了40年後才開始動工;而這條4號線香港地鐵也有份參與。港鐵公司乃北京京港地鐵有限公司股東,佔49%股權,於2005年開始負責投資及提供4號線的鐵道維修列車、訊號和機電工程系統,以及其營運和維修;由2009年通車當日起,專營權30年。之後又參與4號線延線的大興線、14號線和16號線的管理。

1984年北京。(圖片來源:Getty)
1984年的北京車廂,乘客衣著仍是一片藍綠灰。(圖片來源:Getty)

  目前,北京地鐵仍未停止興建步伐,預計到2023年,北京地鐵營運里程將達到1000公里。學無先後,達者為先。60多年後,北京地鐵學有所成,參與了俄羅斯莫斯科地鐵新線的設計和施工。

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