刊登日期 : 2024-01-03
在内地乘搭高铁列车，大家或会看到月台上有地标指示乘客候车和上车位置，但这些地标常常是几个不同颜色的连在一起，各自标示的车厢号码又不相同，到底以哪个为准？
4个颜色代表列车编组情况
其实这些固定在月台边缘的地标，一般有绿、紫、蓝、黄等4种颜色，其中蓝色代表“16节长编组正编”，黄色代表“16节长编组列车反编”，绿色代表“8节编组正编”，紫色代表“8节编组反编”。
16节、8节编组容易理解，就是列车有16节还是8节车厢。中国高铁列车基础是8节一组，长编组是把两组连接起来，变成16节车厢，以在繁忙路线接载更多乘客。
至于“正编”和“反编”，指的是列车的“车头”方向，通常列车车次是单号的时候，1车（1号车厢）是车头方向，8车或16车是车尾方向。
看错地标或走错方向排错队
如果列车车次是双号时，便会反过来，8车或16车是车头，1车是车尾，这就是“正编”和“反编”的分别。
列车编组有长有短，又有“正编”和“反编”，还会涉及具体的停车位置，故它们即使停靠同一月台，车厢对应月台的位置，以及车头和车尾方向，都会不一致，这正是几个地标在同一地点出现，显示车厢号码却不同的原因。
也因如此，乘客如果搞错了地标颜色，在月台候车或上车可能会走错方向和排错队，造成不便。
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车站有提示车次对应颜色
当然，对多数乘客来说，没必要知道列车编组和“正反编”等一大堆资料，大家只要知道如何找到正确的地标颜色、找到正确上车位置就足够了。
这很简单，高铁月台和一些候车大厅的资料显示屏上，会标出列车开出时间、站台（月台）编号，还会有地标资料，列出某车次所对应地标颜色，只是此前很多人没有留意，或是不了解地标的作用。
补充一点，并非所有高铁月台都会有“彩色地标”，例如某个月台固定用作停靠8节列车，情况便会简单得多，也不必有太多标记，香港西九龙站的月台，就没有“彩色地标”。
