刊登日期 : 2021-12-09
中老鐵路2021年12月3日正式開通運營。鐵路盛世築夢行，匯聚千山中老情，飛馳的列車承載著雙方友好往來的期盼，跨過一座座高山大河，實現了我們「一帶一路」的夢想。
中老鐵路修築難度高 多項創新技術成就奇迹
中老鐵路是共建「一帶一路」倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，也是雲南迎來的第二條國際鐵路。1910年3月31日，百年前的紅土大地上，滇越鐵路全線通車，這條鐵路的修築之難，足以被英國《泰晤士報》稱為「世界三大工程奇迹」之一。
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奇迹背後卻是一個積貧積弱的中國。當時，面對着複雜的地質構造、極端的氣候條件，無數中國勞工在懸崖絕壁上刀砍錘鑿，用鮮血與汗水寫就了滇越鐵路的傳奇。如今，面對着相似的自然條件，中老鐵路卻「輕易」地翻越了「三山四水」，不斷用技術的突破、工藝的革新打破世界紀錄，創造新的工程奇迹。
百年奮鬥，讓我們從使用別人的技術到自主創新領跑世界，盾構機、橋樑建造、高速鐵路……無數的高精尖技術已經鐫刻着中國的烙印成為了世界的標準。而技術的突破，離不開一代又一代工匠們的堅守奉獻、刻苦鑽研。如果說，工程師們可以為了一座隧道的貫通、一座橋樑的建成花費數年乃至數十年的光陰，那可以想見，中老鐵路全線167座隧道、301座橋樑又承載了多少人的青春。天塹變通途，先輩們從未畏懼，我們亦一脈相承。穿越百年時空，中老鐵路看似「輕易」的跨越之下，改變的是我們的技術實力，不變的卻是我們那「人定勝天」的堅定意志。
中國和老撾睦鄰友好60年 中老鐵路成最佳見證
曾經的中國，山河破碎、風雨飄搖。幸運的是，中國共產黨披荊斬棘、破浪前行，帶領中國人民從苦難走向輝煌。從曾經的外邦欺辱、洋貨氾濫，到如今的國內生產總值突破百萬億元大關，國家綜合國力躍上新的台階，經歷過磨難，才會更明白和平發展的珍貴。經歷過欺壓，才會更體會守望相助的美好。今年是中國同老撾建交60周年，作為山水相連、和睦相親的友好鄰邦，中老鐵路的開通將打破老撾「陸鎖國」的困境。
世界銀行發布的報告顯示，通過與「一帶一路」網路連接，中老鐵路將會成為老撾通往全球供應鏈的紐帶，從長期看將會使老撾的總收入提升21％。運輸效率的提升，將持續助力雙邊貿易、人文交流、經濟發展邁向更高水準。守望相助，踐行「一帶一路」的莊嚴承諾，中國從未停步。穿越百年時空，中老鐵路絲路通途、美美與共的美好願景之下，提升的是我們的國家實力，不變的卻是我們那「心系天下」的豁達胸懷。
技術與意志、實力與胸懷，穿越百年時空，我們看到了中國實施「一帶一路」倡議的自信與決心。如今，正值中國決定與東盟建立全面戰略夥伴關係，以「硬聯通」促進帶動「軟聯通」和「心聯通」，中老鐵路將是「一帶一路」的關鍵一棋。
（原文轉載自05/12/2021中國青年網）
