非凡75年·环保篇|5组数据解读 中国新能源汽车如何领先世界?

编辑︰言嘉庸

  新中国成立75载,风雨兼程,沧桑巨变。“非凡75年”系列专题,梳理中国在科技、政经、文体、环保4大领域,经历了怎样的变迁、突破和发展。

  本文是环保篇第3篇文章,用5大数据,解读中国新能源汽车取得非凡成就、领先全球背后的原因。

  中国汽车工业走过70多年,经历了从无到有、从“追赶者”到“超越者”的发展历程。

  2023年,中国超越德国、日本,成为全球第一大汽车出口国,其中新能源汽车产业是为推动中国汽车产业快速增长的关键。中国汽车产业为何能实现“换道超车”?

“2024北京车展”开放日吸引约三分之一海外观众到场,体现中国汽车行业在全球发展的领先性。(图片来源:视觉中国)

非凡75年|新能源汽车产销量 连续9年世界第一

  数据显示,在2023年,中国新能源汽车的产销量分别达到944.3万辆和949.5万辆,连续9年位居世界第一,占全球比重超过6成。

  时间倒回到2011年,彼时中国新能源汽车的产销量不足1万辆,分别仅为8,368辆和8,159辆。也就是说,在十二年间,中国新能源汽车产销量增长了1,100倍以上。

(当代中国制图)

  新能源汽车高速增长的背后,离不开政府对产业的扶持政策。2007年,《新能源汽车生产准入管理规则》发布,揭开了中国新能源汽车产业规范化管理的序幕。

  官方随后又发布多项政策,均推动新能源汽车产业快速发展,其中包括在2009年首次提出大规模发展新能源汽车的目标,以及在2010年新能源汽车产业被确定为国家七大战略性新兴产业之一,并在2012年确立以纯电驱动为主的技术路线。

  2014年,国家主席习近平在上海考察时指出,“发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”也是在同一年,美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)正式进入中国市场,提高中国消费者对电动汽车的认知度。

(当代中国制图)

非凡75年|新能源汽车渗透率超50% 提前11年达标

  特斯拉入华十年间,发挥“鲶鱼效应”,激发中国车企品牌的自主创新。如今以比亚迪为首的国产新能源汽车品牌,凭借优良技术及高性价比强势崛起,令新能源汽车在国内日渐普及。

  2024年4月,中国新能源乘用车零售渗透率*首次超过50%,与燃油车平分天下,提前11年完成了“到2035年新能源车的渗透率达到50%以上”的国家规划要求。

  (*新能源车渗透率:某时间段内,新能源汽车销量占占汽车总销量的比重)

新能源汽车成为中国消费者出行的主流选择。(图片来源:视觉中国)

  新能源汽车成为中国消费者出行的主流选择,主要有两大因素起作用。

  首先是新能源汽车的技术日渐成熟,性能和续航里程大幅提升,能够满足消费者的日常出行需求。其次,中央财政与地方财政对新能源汽车推广应用持续予以补助,出台一系列购车补贴、税收优惠等政策,降低购买成本,进一步刺激市场需求。

  据悉,中国自2014年9月开始实施新能源汽车免徴车辆购置税政策,此后,该政策经历了四次延长,延至2027年底,为消费者节省一笔可观的开支。此外,中国对新能源汽车免徴车船税,对纯电动汽车不徴消费税。

非凡75年|全球动力电池装车量 中企市占率超6成

  中国新能源汽车产业的崛起,推动相关产业链蓬勃发展。在这当中,不得不提的是中国的动力电池产业。

  动力电池被视为新能源汽车的“心脏”,其性能直接影响汽车的续航里程、安全和成本。

2024年北京车展上的宁德时代展台。(图片来源:视觉中国)

  数据显示,2023年全球电动电池装车量达到705.5GWh(吉瓦时),排名前十的企业中有6家中国企业,中国动力电池装车量全球占比达到63.5%。其中,宁德时代和比亚迪的市占率合计高达52.6%,占据了半壁江山。

  龙头企业宁德时代自2017年以来,已经连续7年成为全球动力电池市场的销量冠军,现时全球每3辆电动车之中,就有1辆车的电池产自宁德时代。

  如今,宁德时代已走出国门,赴德国和匈牙利开设电池工厂,它的成功是中国民营企业坚持自主创新的缩影。从创业初始,宁德时代就注重技术研发,持续研发带来了技术创新。唯有保持创新这项核心竞争力,才能保持全球产业地位。

  从电池、电机、电控等核心零件,再到整车的制造和销售,中国打造出完善的新能源汽车产业链体系。而在更完善的产业体系带动下,中国新能源汽车得以在国际市场独领风骚。

非凡75年|充电基础设施逾900万台 全球领先

  要推动新能源汽车产业发展,便利大众出行需求,充电设施配套也至关重要。

深圳致力打造“超充之城”,超充站数量已超越传统加油站。(图片来源:视觉中国)

  兵马未动,粮草先行。着眼新能源汽车快速增长趋势,在构建充电基础设施体系上,中国奉行了“适度超前”的基本原则,在总量规模、结构功能、建设空间等方面留有裕度,满足不同领域、不同场景充电需求。

  中国充电联盟的数据显示,截止2024年4月,中国充电基础设施累计数量约961万台,其中公共充电桩超过297万台。中国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。

非凡75年|新能源汽车减排量将超1亿吨

  中国是应对气候变化的重要推动者,制定了“碳达峰、碳中和”目标:二氧化碳排放量争取在2030年之前达到顶峰值,并力争在2060年之前实现碳中和。

  在实现“双碳”目标背景下,新能源汽车成为推动中国汽车产业绿色低碳转型发展的重要引擎。预计在2024年,中国新能源汽车减排量将超1亿吨。

江苏连云港港东方港务分公司码头,滚装轮正在装载新能源汽车出口。(图片来源:视觉中国)

  除了兑现自身减排承诺,中国出口到世界各地的新能源汽车,同样为降低全球碳排放发挥重要作用。

  据估算,每辆新能源汽车每年可减少约1.66吨的碳排放。而2023年中国新能源车出口量达到120万辆,意味着每年可减排约200万吨二氧化碳。

  中国新能源汽车产业取得非凡成就,领跑全球,是多重因素共同作用的结果。国家政策,企业创新、完善产业体系和配套措施等,助力中国汽车实现“换道超车”,也为新能源汽车产业高速发展的提供有力保障。

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