刊登日期 : 26/06/2024
深中通道的建设已进入最后阶段，历时多年的超级工程即将落成。观光船、公共巴士、旅行团、 货运车等都准备就绪，期待通车的历史时刻。
有摄影师六年来穿梭于深中通道工程地盘，从几根桥墩桩柱开始，用镜头定格深中通道的人与物，见证世纪工程的诞生。
深中通道东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长约24公里，双向八车道，集“桥、岛、隧道、水下互通”于一体，是世界上综合建设难度最高的跨海工程。
这座海上巨龙，不仅造就了天堑变通途的奇迹，那蜿蜒曲折的优美姿态，亦成为了国际瞩目的美丽地标。
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六年以来，以亚克西为名的摄影师李新旺，自2019年深中通道建筑桥墩桩开始，便以相机及无人机，一点一滴记录大桥的建造。《当代中国》一一呈现精华画面，附以深中通道大事记，纪录超级工程的高光时刻。
2015年，深中通道深圳机场互通立交先行工程正式启动。
2016年12月，深中通道西人工岛动工。
2018年4月，桥梁工程开工建设；6月，海底隧道工程开工建设；9月，中山大桥首根桩基开钻。
2019年，大桥初现。
2020年5月，桥墩主基座工程如火如荼。
2021年1月，深中通道E7管节完成沉放对接，工程沉管隧道安装突破千米大关；深中通道伶仃洋大桥西锚碇底板施工全部完成； 9月21日，中山大桥主塔封顶。
2022年6月，深中通道中山大桥段顺利合龙；深中通道沉管隧道基槽实现全线贯通； 8月，海底隧道所有管道预制完成。
2023年1月，全线开始钢桥面铺装；4月，深中通道伶仃洋大桥合龙；11月，深中通道海底隧道贯通、深中通道主线全面贯通。
2024年3月，深中通道全线路面施工进入冲刺阶段；4月，完成桥梁荷载测试；5月，深中通道沥青路面全线施工完成全线摊铺；6月，深中通道桥梁工程“伶仃洋大桥”正式定名为“深中大桥”，并通过交工验收。
