香港新市镇|从新机场规划而来的东涌

撰文︰华思齐

  24年前今日(1997年6月21日),东涌新市镇开幕,成为香港历史上第9个新市镇。开发东涌的原因,要由半世纪前筹建新机场说起。

香港历史上的“玫瑰园计划” 东涌成机场支援城市

  1973年,因应启德机场面临饱和,港英政府委托顾问公司进行《空运系统长远策划研究》,就新机场选址进行建议,后来选定大屿山赤𫚭角为新机场。然而,80年代中英就香港前途谈判,香港前景未明,建设新机场的计划,一直只闻楼梯响。

  80年代末,香港遭遇股灾,临危受命的港督卫奕信在1989年六四事件后的《施政报告》,公布“玫瑰园计划”(即后来的“香港机场核心计划”),成为香港历史重要一笔,计划落实兴建赤𫚭角机场、青屿干线及青马大桥等多项基建,提出发展东涌新市镇,作为新机场的支援社区,预计可容纳30万人。

  当年东涌黑灯瞎火,一片荒芜。90年代,港英政府在北大屿山大规模填海,沧海桑田;几年间东涌由宁静渔村骤变摩登城市。

港督卫奕信在1989年10月《施政报告》公布玫瑰园计划,东涌和赤𫚭角(右上岛屿)还是一片荒芜。图片摄于1989年11月。(图片来源:Getty)

富东村裕东苑最先落成 地铁东涌线翌年开通

  1997年今日( 6月21日),东涌新市镇第一期落成,最先建成的公共屋村富东村及裕东苑入伙;翌年同一日,地铁东涌线开通,由东涌往返中环只需约30分钟。

  1998年7月6日,香港国际机场一夜间由启德迁至赤𫚭角,揭开香港历史新一页。香港连接世界的出入口,从此不一样;比邻机场的东涌,角色亦起了变化。

2000年东涌人口不超过2万人,20年后已增加至11.4万人。东涌新市镇仍在扩展中,目前东涌东正在填海,政府锐意把新的扩展区打造成大屿山首个智慧低碳社区试点。(图片来源:shutterstock)

  随着2005年香港迪士尼乐园开幕、2006年昂坪360缆车启用、2018年港珠澳大桥通车,东涌不再是单纯的新市镇,也成为大屿山的旅游、交通、经济枢纽,稍后更将发展本港首个智慧环保城市试点。

  香港回归之后,再没有新市镇落成。几年前,政府提出“明日大屿愿景”,希望进一步发展大屿山,计划兴建1,700公顷人工岛,预料可容纳100万名居民,发展规模将超越当年的“玫瑰园计划”,为香港未来2、30年发展铺路。

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