刊登日期 : 2021-11-30
编辑︰纪小婷
正在建设中的福厦高铁是中国首条跨海高铁，其中的重点工程泉州湾跨海大桥今日（11月30日）全桥贯通，这意味着福厦高铁建设进入冲刺期，向2023年通车的目标再近一步。
首座跨海高铁大桥 列车90秒过桥 8级大风不限速
泉州湾跨海大桥全长逾20公里，海上桥梁长近9公里，跨越泉州湾的主桥长800米。它不仅是中国首座跨海高速铁路桥，也是世界上首座行车时速超过300公里的大跨度跨海斜拉铁路桥。
要做到高铁跨海，背后依靠的是先进的建桥技术。首先，桥梁必须具备足够的刚度和稳定度。为此，设计团队首次采用了槽形钢梁和混凝土桥面板组成的钢混组合梁，钢梁自重轻、减轻大跨度桥梁的重量；而混凝土就提升桥梁的刚度。再加上其他防风措施，令列车即便在8级大风中，仍然可以超过300公里每小时的速度通过大桥。
另外，大桥采用双块式无砟轨道（采用混凝土、沥青等的轨道结构），相比以往铁路采用的有砟轨道（石质散粒轨道结构）运行速度大大提升，令高铁90秒就能在大桥上飞驰而过。
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中国首条跨海高铁 令福建6市“高铁进京”
而说到整条福厦高铁，它是中国首条设计时速350公里的跨海高铁，全长约277公里，是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。
这条高铁线路北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门、漳州。通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，两地将构成1小时生活圈。
同时，作为京福（北京至福建福州）高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”，对福建的交通建设和经济发展有重要意义。
