刊登日期 : 02/07/2023
香港，一個不大不小的城市，1,110平方公里的土地，住着700萬人；已開發土地只有四分一，卻建有全球最多摩天大樓；是國際金融中心，也擁有世界級地質公園。
香港，一個薈萃東西文化的港口，92%人口是華人，生活方式卻很西化；城市建設充滿英國殖民色彩，社會氛圍卻離不開中國傳統文化底氣。
香港的獨特風光，由無數虛實和點線交織。《當代中國》將分數期，以「香港之最」為切入點，解構香港地理、金融、房屋、交通、人口和文化，從而加深讀者對香港的立體印象。
最大公共運輸系統｜全港鐵路長271公里 日載客370萬人次
香港交通發達，鐵路發展已有過百年歷史。根據運輸署資料，目前香港的鐵路網絡全長約271公里，涵蓋9條本地鐵路線、機場快線、廣深港高速鐵路（香港段）及輕鐵線。
單計港鐵、高鐵及機場快線3個網絡，就有99個車站之多，每日平均接載約370萬人次的乘客，佔公共運輸總載客量約42%，是本港最大的公共運輸系統。
大家知不知道眾多線路中，哪條最早發展？哪個站最深入地底？一向以「鐵路加物業」模式發展的港鐵公司，又是何時開始在鐵路站發展上蓋物業？現在跟大家一一揭曉。
最早開通港鐵線｜百年歷史九廣鐵路 辛亥革命扮演重要角色
目前港鐵系統當中，最早發展的鐵路線肯定是1910年開通的九廣鐵路！即是如今的東鐵線。
這條連接九龍及廣州的鐵路，分英段（即尖沙咀至羅湖）及華段（羅湖至廣州）兩部分；英段由港英政府興建，華段則由怡和洋行及香港上海匯豐銀行所組成的聯營公司「中英銀公司」負責建造和營運。
九廣鐵路英段在1910年10月1日開通；而華段則在一年後、即1911年10月5日才建成。
值得一提是，華段完工5日後，就爆發對中國歷史影響深遠的的「辛亥革命」，九廣鐵路在其中扮演重要角色，協助運送物資到內地支持起義。
至於最早通車的地下鐵線，則是1979年10月1日正式開放公眾乘搭、連接觀塘至石硤尾的觀塘線。
不過，港鐵只是香港鐵路運輸系統的一部分。除了港鐵，香港尚有山頂纜車和「叮叮」電車兩種鐵路運輸工具，而且它們都比港鐵版圖的任何一條線路更早出現：其中山頂纜車早在1888年誕生，而香港電車則是在1904年開始行駛。
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最早鐵路上蓋物業｜德福花園呎價200元 市民通宵排隊搶購
港鐵沿線物業向來有價有市，受住客歡迎。到底香港何時開始發展鐵路上蓋物業？
其實早在1970年代興建地下鐵時，港英政府已在《集體運輸計劃總報告書》提出，發展鐵路上蓋及鄰近物業來補貼成本。而香港第一個鐵路上蓋物業，就是1980年開始入伙、位於地鐵九龍灣車廠上蓋的「德福花園」了！當年社會置業氣氛濃厚，不少市民為購入德福花園單位，更不惜通宵排隊。
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至於目前最大型的鐵路上蓋及鄰近物業，則是將軍澳的「日出康城」，地盤面積達32公頃，相當於約1.7個維園的大小，可提供50座住宅供近7萬人居住。
疫情下，全球多國鐵路出現財政困難，但香港的港鐵公司卻成例外。原因是港鐵採用「鐵路加物業」模式發展，即使2020至2022年間，港鐵車務收入錄得虧損，但在物業發展利潤填補下，港鐵依然有錢賺。
最深地鐵站｜是金鐘還是香港大學站？ 其實兩者皆是！
提到香港最深鐵路站，你會想起哪一個？金鐘站？香港大學站？其實兩個答案都對！
若以海拔最低車站而論，答案就是作為「超級轉車站」的金鐘站。金鐘站作為四線交匯點，其最低一層的南港島線月台，位置低於海拔33.6米，是港鐵地底最深車站。
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但若以車站與出口距離計算，香港最深鐵路站便是香港大學站，皆因車站深入地底約70米，車站大堂距離西半山3個出口的距離，相當於23層樓的高度，但由於車站本身地勢較高，故用海拔計算，深度不及金鐘站。香港大學站亦是目前港鐵網絡中，出口位置最高的車站，出口高於海拔91米。
最長鐵路線｜屯馬線全長56公里 27個車站貫通新界東西
看一眼港鐵路線圖，就會知道香港最長鐵路線非「屯馬線」莫屬。這條全長56公里的線路，連接烏溪沙及屯門，貫通新界東、九龍至新界西北，沿途有6個轉線站，可接駁東鐵線、觀塘線、東涌線和荃灣線。
最遠相鄰車站｜青衣至機場相距22公里 一站之遙長過港島線
撇除西九龍高鐵站和輕鐵系統，港鐵旗下共有98個車站，大家搭車時有否留意，哪兩個相鄰車站之間的距離最遠？哪兩個站靠得最近？
開估了！眾多車站中，距離最遠的兩個相鄰車站，就是青衣站至機場站，兩者相距22公里，車程約需14分鐘。
這兩個站的距離，比起全長16.3公里、連接柴灣與堅尼地城的港島線還要遠！
至於最短距離的相鄰車站，則是旺角站與太子站，兩者僅相距約580米，港鐵網站顯示車程約3分鐘。
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