刊登日期 : 2020-12-16
編輯︰康文
粵港澳大灣區建設正全面提速，珠海加快打造粵港澳大灣區重要門戶樞紐。2020年12月15日，珠海洪鶴大橋、金琴快線等4條快速通道實現通車，其中，作為目前全球跨度最大的串聯式斜拉橋，洪鶴大橋將促進港澳與珠海西部地區的聯動，打通粵西直抵港珠兩地的大通道，從香港駕車到珠海金灣區也會較之前省時一半以上。
洪鶴大橋起點位於珠海香洲區南屏鎮洪灣，路線全長9.654公里，是全球第一座由兩座主跨500米雙塔雙索面疊合梁斜拉橋串聯而成的特大橋，其主跨跨度超過港珠澳大橋青州航道橋458米主跨，被稱為「珠海第一跨」。
洪鶴大橋是珠海市內繼珠海大道之後第二條連接東西部的通道，將促進港澳與珠海西部地區的聯動，為港珠澳地區新辟通過粵西的「大動脈」。此外，香港特區政府2020年施政報告中宣布，容許香港機場管理局以市場化規則入股珠海機場，增加與香港國際機場的協同效應，洪鶴大橋將成為兩地機場聯動的關鍵一環。未來香港旅客可以避開珠海市區，70分鐘就能從香港到達珠海機場。
與洪鶴大橋同時通車的還有金琴快線、香海大橋支線工程梅華互通至造貝互通段，以及鶴港高速江珠高速至機場東路段。其中金琴快線是珠海首條不設置紅綠燈的快速幹道，連通港澳—珠海—中山線路，構建粵港澳大灣區西岸的縱向聯絡線。屆時，港人港車北上將更加便捷，未來從香港駕車前往中山等地最快僅需約50分鐘。
