刊登日期 : 2022-12-27
2022年是中國航天至今最忙碌的一年，讓我們回顧這一年間中國航天有甚麼大事、完成多少「首次」，又打破了甚麼紀錄？
中國航天｜兩個實驗艙升空 「天宮」建成
2022年中國航天里程碑式的大事，肯定是中國太空站建成。
2022年4月，在「天宮」駐守了半年的神舟十三號太空人返回地球。此後當局先在5月發射天舟四號貨運飛船，再在6月5日發射神舟十四號飛船，把接班的陳冬、劉洋、蔡旭哲送上「天宮」天和核心艙。
三人的半年任務期間，中國太空站第二、第三個艙段，也就是問天和夢天實驗艙，分別在7月24日和10月31日升空，與天和核心艙交會對接。
其中「問天」創下了多個第一，包括中國第一次進行大型艙段在軌交會對接、中國太空站首次在有人駐守狀態下迎來航天器到訪。
而「夢天」的加入，則標誌着「T」字構型的中國太空站建造完成，開始進入應用與發展階段。
另外，陳冬、劉洋、蔡旭哲還創造了一次飛行任務中三次出艙的紀錄，又首次使用了組合機械臂執行出艙活動。
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中國航天｜問天兩小時完成對接 世界之最
接下來，天舟五號貨運飛船於11月12日發射，為「天宮」和太空人「快遞」物資；它在發射後2小時03分便完成與太空站對接，大幅打破航天器與太空站交會對接的最短時間世界記錄。以往的紀錄是俄羅斯飛船2020年創造，是3小時03分。
天舟五號「打前站」後，神舟十五號飛船於同月29日升空，翌日（30日）清晨把費俊龍、鄧清明、張陸送到「天宮」；他們與神舟十四號任務太空人實現了中國第一次「在軌交接」，並留下6名太空人會師「天宮」的歷史場面。
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另外，神舟十五號加入後，「天宮」首次形成「三艙三船」（天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、神舟十四和十五號飛船、天舟五號貨運飛船）的最大構型，總重近100噸。
據悉，完成在軌交接第5天，陳冬、劉洋、蔡旭哲乘神舟十四返回地球，在內蒙古的東風著陸場安全降落；這是東風著陸場首次在暗夜嚴寒天氣下迎接太空人。
中國航天｜一箭發射22顆衛星 刷新中國紀錄
除了太空站建設和載人航天任務，2022年中國航天還有不少看點，例如2月27日，長征八號火箭成功把22顆商業衛星發射升空，刷新一箭多星的中國紀錄。
而遠在4億公里之外的「天問一號」火星車「祝融號」，2022年繼續在遙遠的火星上科學探測，大家當然也不會忘記。
據官方公布，截至當年9月15日，它已在火星上累計行駛1,921米，傳回探測數據1,480GB。
而通過相機影像和光譜的數據，科學家已在「祝融號」著陸區附近的板狀硬殼岩石中，發現了含水礦物，證明著陸區存在過大量液態水活動。
至於由「嫦娥四號」送上月球的「玉兔二號」，2022年亦繼續工作；這是「玉兔二號」在月球上的第三年。
「玉兔二號」在2021年底發現80米外有「神秘小屋」，遂加速前往探索。至2022年1月7日，當局發佈消息，證實「神秘小屋」只是一塊沒想像中大的岩石。不過近看該塊岩石，竟有幾分像中國神話中的「玉兔」，頗有趣味。
