刊登日期 : 08/11/2020
橋樑是城市建設的重要一環，對於位處河流或湖泊周邊的城市，橋樑更是交通連接的關鍵。說到橋樑最多，大家都會認為威尼斯是橋樑之都；但原來當代中國、乃至全世界最多橋樑的城市不在外國，而是在中國，正是被江河包圍，卻有「山城」美譽的重慶。
當代中國橋樑設計創世界第一
每個城市或多或少都會有橋樑的建設，但重慶的橋樑是多到一個難以想像的數目。至今全重慶範圍以內，已有超過1.3萬座的橋樑，比「水城」威尼斯的橋樑數目要多接近33倍。而重慶橋多，全因其在當代中國的特殊地理因素，山巒起伏、江河縱橫。作為山水之城，橋樑對於重慶而言非常重要，也是為居民跨山涉水提供非常多的便利。
重慶的橋樑數目，不但是當代中國最多，也是全球最多，其數量和密度都遠遠拋離其他城市。截至2020年，在這1.3萬座橋樑中，普通公路橋樑8,462座，高速公路橋樑有2,974座，市內通行的橋樑1,551座，鐵路專用的橋樑16座，輕軌專用的橋樑4座，再加上通行長江、嘉陵江，以及在建的橋樑41座，總數量是當代中國，甚至全球之冠。
其實，在1958年之前，重慶仍沒有一座跨江跨河的大橋，市民出行到對岸，只能依靠渡輪，直到6、70年代，重慶的主城長江兩岸都只是依靠嘉陵江大橋作為通行；但在內地經濟發展的協助，加上交通需求的增加， 重慶的橋樑建設在短短50年之間，整體的數量增加至今的超過1.3萬座，而單是主城的長江和嘉陵江兩岸就有22座已經建成的大橋，更全數屬於特大型橋，數量和密度超越武漢和上海等城市，成為中國唯一公認的「橋都」。
按照統計，重慶主城平均每5公里就有兩座大橋，而60%的市民每天外出的時候，要經過最少兩座以上的橋樑，橋樑可說是完全融入了重慶人的生活當中。
齊集當代中國橋樑的設計種類
除了數量位居當代中國及全球首位，重慶的橋樑更有不少「世界第一」。其中，朝天門長江大橋是世界第一拱橋、萬州長江大橋是世界最大的跨徑鋼筋混泥土大橋、巫山長江大橋是世界最大的跨徑鋼管混凝土拱橋、長江大橋複綫橋是世界最大的跨徑連續鋼構橋、菜園壩長江大橋是世界最大跨徑公軌兩用結構拱橋，整個重慶有如一個橋樑博物館。
重慶的橋樑除了數量多、密度大，最重要是多樣化。現代橋樑的的種類一般分為四種，包括拱橋、梁橋、斜拉橋和吊索橋，而這四種類型的橋樑，在重慶都能找到，而且每座橋樑都能與當地的自然人文風景融合，令整個城市都充滿美感。
