刊登日期 : 2024-01-15

　　2015年1月15日，隨着中國首個高速公路跨城際快充網絡「京滬高速公路快充網絡」全線貫通，一眾電動車主們只需花原來的一半錢即可往返京滬兩地。

　　京滬高速是中國首條具備電動汽車快充服務功能的高速公路。在全長1,262公里的高速公路上，國家電網公司在沿線建成了50座快充站，平均單向每50公里便會有一座快充站。每座快充站規劃建設4台120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿80%電量，支援所有符合中國標準的電動汽車充電。

　　按照燃油車百公里10升汽油，耗油費用62.1元算，電動車百公里20千瓦時電量，百公里耗費僅32元。也就是說，從北京到上海，開燃油車約800元，而電動車僅需400元，價錢是燃油車的一半。

　　為了大力推進高速公路快充網絡建設，國家電網公司自2014年起在京滬、京港澳（北京-咸寧）、青銀（青島-石家莊）共建設快充站133座、快充樁532個，基本形成了「兩縱一橫」高速公路快充網絡，續行里程達到了2,900公里。自2006年以來，國家電網公司已累計建成了超過618座充換電站，逾2.4萬個充電樁。目前，中國已建成世界上最大的充換電服務網絡，充換電設施建設運營走在了世界前列。