高铁直达长白山脚下 “雪国列车”穿越林海雪原

编辑︰言嘉庸

  长白山位邻中国与朝鲜边界,因其主峰多白色浮石和积雪而得名,素有“千年积雪万年松,直上人间第一峰”的美誉。长白山景区是中国5A级旅游景区,过往游客到长白山游玩时,无论选择飞机还是火车,都要转乘汽车才能到达景区。

  2021年12月24日,沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段(沈佳高铁白敦段)正式通车,新建的长白山高铁站位于景区腹地,去往长白山的路途不再折腾。

      

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长白山滑雪场地处长白山自然保护区原始森林,雪质非常接近法国及意大利北部地区的雪,雪场自然条件非常好,风景优美,吸引众多游客慕名而至。(图片来源:视觉中国)

长白山景区首条高铁助推冰雪旅游  

  沈佳高铁白敦段位于吉林省延边朝鲜族自治州境内,南起安图县二道白河镇的长白山站,北至敦化市的敦化南站,正线全长99公里,设计时速250公里,是通往长白山景区的第一条高铁。

  长白山地处“黄金冰雪纬度带”,雪量大、雪期长、雪质好,周边有多个知名滑雪场。高铁开通后,周边城市往返长白山路程时间大大缩短,哈尔滨、沈阳到长白山4小时可达,长春到长白山最快2小时18分钟可达;从北京乘坐高铁抵达长白山,最快亦只需7.5小时,有望吸引更多冰雪爱好者前往长白山,体验优质冰雪资源。

  据统计,沈佳高铁白敦段开通一周后,长白山站共计进出旅客约1.4万人,平均每天进出长白山站近2,000人。而在今年北京冬奥会前后,当地更会设计开通多趟“长白山冰雪游”主题列车,打造最美“冰雪旅游线”。

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新修建的长白山高铁站站房总建筑面积约30,000平方米,整体建筑借鉴了长白山山体轮廓造型,屋顶材料色彩选择了代表长白山粉雪的纯白色,与长白山自然环境融为一体。(图片来源:中国铁路微信公众号)

长白山高铁动车组耐高寒、抗风雪

  沈佳高铁白敦段穿越原始森林,又被誉为“森林高铁”。车窗外是林海雪原,车内仍温暖如春。承担载客运营任务的“复兴号”高寒动车组CR400BF-G,采用密封防雪结构、低温防冻、冷凝水防治等措施,能够在-40°C低温下以时速350公里运行。

  至于另一款和谐号高寒动车组CRH5G,采用双层密封风挡,车体下部裙板完全封闭,可免受大雪的侵扰,安全可靠、舒适度高。

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长白山高铁列车在林海雪原中飞驰,仿佛一辆“雪国列车”,沿途风景如画。(图片来源:中国铁路微信公众号)

  作为中国“八纵八横”高铁网的组成部分,沈佳高铁白敦段不仅完善了东北地区铁路网结构,便利沿线民众出行,还对加快沿线城市化建设、助推东北全面振兴有重要意义。

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