刊登日期 : 28/08/2023

　　2003年8月28日，深港西部通道正式開工。

　　深港西部通道是內地與香港大型基礎設施協作中開工的第一個重大項目，也是第一條通過跨海工程連接內地與香港的陸路通道。

　　深港西部通道以深圳東角頭為起點，跨越深圳灣後連接香港鰲勘石，其主要工程包括有深圳灣公路大橋、車道轉換立交橋和一線口岸三部分。

　　其中深圳灣公路大橋全長4,770米，採用雙向六車道高速公路標准，總投資達126億元。

　　在此之前，深圳毗鄰香港，兩地客流和物流來往頻繁。隨內地和香港經濟的繁榮發展，出入境陸路交通量快速增長，既有陸路口岸通行能力已趨於飽和。

　　此外，已有的羅湖口岸、皇崗及落馬洲口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸等陸路交通口岸，都分布於在中東部的羅湖區、福田區、鹽田區，深港西部的口岸通關十分不便。為此，國家規劃在深圳和香港之間建造一座跨海大橋，開辟深港之間新的陸路交通走廊。