刊登日期 : 21/07/2024

　　1995年7月21日，遼寧大連市大連港大窯灣港區新建鐵路「金窯鐵路」正式通車，是中國在北方的第一條跨海鐵路。

　　大窯灣港是位於大連經濟技術開發區東側的新建海港，其水深、不結冰，計劃建成世界級大港。金窯鐵路通車之前，大窯灣港並沒有鐵路運輸，進出口貨物都只能依賴汽車運輸，一年下來比鐵路運輸額多花費2億多元（人民幣．下同）。

　　為此，鐵道部投資3億多元，修建從金州到大窯灣港的貨運鐵路金窯鐵路，全長為17.76公里，並與哈（哈爾濱）大（大連）鐵路接軌。金窯鐵路兩次跨越大連灣，一次跨越大窯灣，並會穿過一座山，主要承擔大窯灣港區及大連灣港區的鐵路集疏運貨物，以及開發區的部分貨物運輸。

　　金窯鐵路在2006年底完成擴建改造工程，全長變成22.5公里。此前單線行駛的金窯鐵路每天最大通行量為25對列車，從大窯灣到金州的年運送能力只有2,100萬噸。雙線建成後，每天通行量將輕鬆超過60對，運送能力達到每年1億噸。