中老跨國鐵路開通 成「一帶一路」新通道

刊登日期 : 03/12/2021

中老跨國鐵路開通 昆明至萬象10小時通達

　　中老鐵路北起雲南省昆明市，向南經過玉溪、普洱、磨憨邊境口岸；再經老撾磨丁邊境口岸，最終到達老撾首都萬象。全長1,035公里，其中中國段佔6成，老撾段佔4成左右。

　　鐵路地處中國雲南西南部和老撾北部山區，翻山跨江，地質複雜，建設難度大，被稱作是「不是穿行在洞中、就是穿行在空中」的鐵路，由2015年11月簽約儀式舉行開始，經過大約6年的建設和測試，終於在2021年12月初迎來通車。

　　鐵路開通後將大大改善當地的交通。就跨國線路而言，旅客從昆明至萬象朝發夕至，即便加上口岸通關時間，最快也只需10小時便可抵達。就中國段而言，結束了沿線旅遊城市西雙版納和普洱不通鐵路的歷史，到省會昆明分別只需要3.5和2.7個小時。就老撾段而言，從萬象到中老邊境車程將由2天縮短至3小時。

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中老跨國鐵路是「一帶一路」標誌性項目

　　中老鐵路是「一帶一路」倡議的標誌性項目，得到國家領導人的關注。早在2017年11月，國家主席習近平就在訪問老撾期間見證了中老鐵路合作項目的簽署；2021年12月3日鐵路開通之際，習近平又將與老撾國家主席通倫舉行視像會晤共同見證通車。這條鐵路的重要性不言而喻。

　　其實，中老鐵路不單止連接兩國，更是中國與東南亞跨國鐵路網路的重要組成部分。2021年3月，中國企業簽署中泰鐵路項目4-3標段總承包合同，將來中老鐵路與中泰鐵路的銜接是大勢所趨，屆時，中國、老撾、泰國三國將會通過鐵路緊密聯繫在一起。

　　長遠來看，這還有利實現泛亞鐵路的構想，有望將中國與柬埔寨、馬來西亞等國的鐵路進行連通，極大促進中國與東盟國家的互聯互通和一體化。

　　業界專家就評價：中老鐵路的開通，對實現中國與東南亞國家、中南半島的互聯互通起到示範作用，為全球範圍內「一帶一路」高品質建設提供樣板。

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