刊登日期 : 2022-01-01

　　2015年1月1日，汕頭南澳大橋正式通車，標誌着汕頭市南澳縣交通不便的歷史就此結束，從此躍入大橋新時代，南澳將由「孤島經濟區」變成「海絲前沿區」和國際高端休閒旅遊島。

　　南澳縣向來有「粵東屏障，閩粵咽喉」之稱，此地旅遊資源豐富，素有東方夏威夷之美譽。然而，作為廣東省唯一的海島縣，之前由於交通不便，只能靠輪渡船隻進出，大大制約了南澳的發展。有見及此，當局開始密鑼緊鼓建設南澳大橋，整條大橋施工歷時近9年，總投資15.82億元，起點位於汕頭市澄海區萊蕪圍，跨海後，終點在南澳長山尾苦路坪。大橋全長11.08公里，大約有9,341米長的橋樑孤懸於海上。

　　由於南澳島嶼位於台灣海峽喇叭口，而南澳大橋橋位則處於後江灣海峽喇叭口，其水文、地質及氣象環境複雜多變，海面下更有強大的暗湧。受此影響，南澳大橋在施工過程中不斷遇到技術難題，這在國內橋樑建設史上是比較罕見的。據了解，大橋橋體採取了多種防護、防腐措施，按照百年基準設計，是目前國內施工技術難度最高的橋樑之一。

　　南澳大橋建成通車後，南澳縣加快了融入汕頭海灣新區和華僑經濟文化合作試驗區的發展，積極參與21世紀「海上絲綢之路」建設，以發展旅遊產業為主導，帶動對台貿易、海洋漁業等產業發展，構建成東南亞地區的高端海洋體驗旅遊度假中心，著名的亞熱帶休閒旅遊島，自然與人文交融的「粵東明珠」。