刊登日期 : 2021-12-05
走進茂名化州市新安鎮，不禁會對眼前的景象為之好奇，一件件「包裹」沿着索道在城鎮上空高速掠過。原以為這是一條普通的「索道」，但其實大有來頭，因為它是中國第一條智慧物流運輸快線，簡稱作「智運快線」。有了「智運快線」的助力，便利了偏遠地區的農產品運輸，體現出現今「智慧物流」的快捷、高效。
索道運貨先進高效 「智運快線」實現鄉村物流無人化
作為一種以鋼索為軌道的運輸方式，「智運快線」是在纜車基礎上的逆向創新，但在本質上它與纜車有着區別：纜車是固定在纜索上，靠捲揚機拖動，速度慢之餘能耗高；而智運快線穿梭機械人則自帶動力行駛在靜止的鋼索上，速度快之餘成本低，屬於全球首創的「智慧物流」技術。
採用智運快線技術實現了鄉村物流運輸的無人化、綠色化和智能化，具有投資省、建設快、佔用資源少等的綜合優勢，加上「隨時發、準時到、速度快、成本低」的特點，「智運快線」成為了中國現行公路、鐵路、水路、空運、管道運輸系統的重要補充。
由中保斯通集團研發的「智運快線」主要應用於城鄉之間，整套系統由基站、低空索道智能穿梭機、自來物倉配系統、中央智能監控系統等部分組成。
穿梭機在懸掛的鋼索上運行，動力系統採用鋰電池或市電供電，最大速度可以達到60km/h。
穿梭機由驅動組件、「C」字形吊臂組件、控制箱組件等組成。驅動組件位於索道上端，用於驅動輪子前進、後退行駛。「C」字形吊臂組件，則用於連接驅動組件和控制箱組件，調節貨物箱和控制箱的平衡，而控制箱組件則用於放置儲電池、主控制電路板、雷達測距裝置、GPS接收電路板、無線電裝置、馬達驅動器、貨物箱裝載裝置。運輸箱箱體的尺寸可以根據索道的流量和應用而作出不同的設計和調整。智運快線上每台穿梭機由雲端系統「駕駛」，一次可以載重100公斤的貨物往來，並能實現全天候24小時運作。而當穿梭機到達物流站後，還會有一系列的智能物流配套設施如升降平台、搬運機器人、其他倉儲設施以及充電設施等，提供自動化的收貨、運轉、裝載、運輸、充電等服務。
在整條「智運快線」順利運行的背後，還要有賴強大的雲端智能系統支援，此系統通過大數據實現全國控制調度，確保物流運輸智能化，同時用戶亦能透過手機客戶端，實現發貨和收貨人的全程信息同步，以實時追蹤貨物位置。
助力農產品出山 村民靠「智運快線」增值財富
2017年，中保斯通集團在茂名化州市新安鎮建成了中國第一條低空索道智運快線試驗線。經過兩年的測試和升級，「快線」從2019年11月起開始試運營，成為中國第一條智慧物流運輸快線，解決了新塘、榕樹村逾8,600名村民的農產品上行「最初一公里」和鄉村物流「最後一公里」的問題。
當中的「最後一公里」是指從鎮到村這一段，約幾公里到十幾公里，以現有的任何交通工具通過鄉村公路送快遞，成本皆會非常之高，若採用無人機更是貴上加貴。
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由此，「智運快線」這樣一套高效益、低成本的運輸系統便應運而生。智運快線縣域網建成後，就可實現縣域隨時發送，並能在1小時內到達的高效，若以100公斤貨物運輸100公里計算，利用「智運快線」運輸的直接成本僅為3至5元，較傳統物流方式節省50%以上費用。
除了茂名化州市新安鎮之外，江西省贛州市安遠縣亦於2020年啟動智運快線「村村通」，以低空鋼索為運輸線路，雲端系統控制穿梭機器人為運輸載體，以縣域鄉村為應用場景，在整個縣域鄉村低空架設一張連接「縣-鎮-村」的自動化運輸網絡系統，從而實現鄉村物流運輸的無人化、綠色化和智能化，解決了當前農村物流「小批量、多批次、即時配送」等需求，用科技打通了農產品出村進城的「最初一公里」，助力當地農產品「出山」。
據當地村民表示，以前寄送農產品需要前往鄉鎮的快遞收發點，路程遠且耽誤時間，如今有了「智運快線」，即使在家門口亦能發貨，而且操作簡單，十分方便村民使用。
除了便利之外，「智運快線」亦為當地村民節省了很多時間和金錢成本，以前從村內寄一箱橙子到周邊省份需要三五天，現在24小時內就能送到，令農戶再不用因運輸不便，而將農產品低價賣給經銷商，如今農戶可以透過線上售賣自家產品，再經由「智運快線」快速輸出，大大增加當地農戶的財富收益。
據統計，2020年安遠縣電商銷售額突破25億元，快遞單量更是超過了1,600萬單，目前全縣共有2萬餘名電商從業者，每年都有5,000餘萬斤農產品經「智運快線」飛出大山。
