刊登日期 : 2021-08-13
100年前的今天，中國山河破碎、風雨飄搖；100年後的今天，中國已崛起成為全球第2大經濟體，經濟總量佔比達到全球的約1/6。100多年來，中國到底經歷哪些蛻變？這篇文章帶你了解中國在建黨百年以來創下的種種奇迹。
最大公路鐵路網絡 全面連接中國
中國南北縱橫、東西廣闊，陸地面積近千萬平方公里，是自然資源最豐富的國家之一；但同時面臨交通阻隔、資源不均、環境惡化等問題。如何將這個龐大的國家連接在一起，成了最關鍵的問題之一。
19世紀末期，中國只有一條9.3萬公里的唐胥鐵路，一座主跨62米的天津蓟運河橋，一個261米長的台灣獅球嶺隧道。
到了20世紀，首座自行建造的公鐵兩用橋錢塘江大橋，跨越長江的武漢長江大橋，打通京廣、京滬兩大通道的南京長江大橋依次建成。
其後，中國的大橋愈來愈多樣宏偉。武漢楊泗港長江大橋一跨越過長江，北盤江第一大橋在560多米的高空直接飛越峽谷。
地面之下，隧道工程的發展同樣日新月異。
中國曾用了近100年的時間，才迎來第一座萬米隧道——京廣鐵路大瑤山隧道的誕生；但之後僅僅20年，就實現了2萬米、3萬米的突破，一眾超級山脈全被大小隧道擊穿。
數以萬計的隧道，數以百萬計的橋樑，讓中國人跨越天塹，將鐵路和公路修到四面八方，鋪開全球最大的高速公路和高速鐵路網絡。如今，中國全面接連，每年可將176億人次、462億噸貨物送往天南海北各個角落。
普及義務教育 中國人口負擔變紅利
在百年前，中國只有大約4億人口，而今天，數字已經上升到14億，超過全球所有發達國家人口的總和。
為了提升國民素質的基礎，實現社會公平的起點，中國在數十年間推行世界史上規模最大的基礎教育和高等教育體制。如今，90%的人口受到小學及以上程度的教育，有14%人能夠進入高等院校學習。
這些舉措，幫助中國從一個文盲率高達80%的國家發展到如今的教育強國，將龐大的人口負擔轉化成為他國難以比擬的人口紅利。
當受過教育的人才進入工廠，就組成了世界上最繁忙的生產流水線，吸引全球產業向中國轉移；當高素質人才流入互聯網、移動通信等新興產業，就幫助中國發展實現彎道超車。
實行改革開放後，中國工業更是開始騰飛，以前所未有的生機和活力快速發展。40年來，工業增加值增長53倍，躍居世界第一製造大國。
全國物資流轉 中國克服資源分布不均
伴隨人口的遷移，中國還迎來了全球史上規模最大的城鎮化進程。如今，中國共有6個城區常住人口超過1,000萬的超大城市，10個超500萬的特大城市，以及77個超100萬的大城市。
城市集群形成後，地理資源的分布不均的問題凸顯，中國依託日漸完善的交通網絡和資源通道，成功讓物資在全國範圍內交流。
北煤南運、南水北調、西氣東輸、西電東送，資源在各地重組和整合，最終令中國形成了一個涵蓋全球1/5人口的洲際規模市場。
如此龐大的市場所帶來的規模效應，不僅讓中國從一眾超級工程中獲得足夠的回報和溢出效應，也支撐國家發展高投入、長周期的戰略產業。
修護脆弱環境 中國重塑發展觀念
發展總伴隨一些負面效應，中國也必須付出持續數年甚至數十年的行動來修補脆弱的家園，其中就包括為了減少水土流失、防治荒漠化，以三北防護林為代表的國土綠化工程；重塑社會發展觀念的藍天、碧水、淨土3大保衛戰；以及為了探索人與自然更好的相處模式，以國家公園為主體的全新自然保護地體系等等。
儘管在這個探索環保的過程中，中國曾走過不少彎路，未來也依然任重而道遠，但持續增長的森林覆蓋率、自然保護地面積等等數字，能讓所有人清晰看到中國未來發展的圖景。
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