刊登日期 : 18/10/2023
“一带一路”倡议(the Belt and Road Initiative)自2013年提出以来,至今已经10周年。从当初的蓝图变成今天的实景,“一带一路”倡议化作各国发展的实效,百姓民生的实惠。
在过去10年间,中国的基建项目遍及全球,有哪些创新工程值得关注?交出怎么样的成绩单?“一带一路”国际合作高峰论坛10月在北京举行,这次“主场外交”有何看点?
本文为合作篇的第2篇文章,主要介绍“一带一路”10周年的基础设施建设项目。
一带一路10年|合作项目逾3千个 铁路项目受瞩目
基础设施建设是“一带一路”重要一环,在倡议提出后第一个10年,中国这“基建狂魔”的作品已遍布多个国家,当中哪些项目最瞩目?
“一带一路”倡议由国家主席习近平在2013年提出,此后发展战略稳步推进,在第一个10年间已硕果累累,形成的合作项目超过3,000个,拉动投资规模达到近万亿美元。
在“一带一路”合作中,基础设施建设是重点领域,有机场、港口、电站等,而重中之重是铁路项目。
说到铁路项目,最具代表性的莫过于雅万高铁。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142.3公里,最高营运时速350公里,把两座城市交通时间从3小时大幅缩减至40分钟;它也是中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地的第一个项目。
一带一路10年|雅万高铁奔驰爪哇岛上
雅万高铁2016年开工,2023年3月全线完成铺轨,经过试行后于同年10月2日开通营运。目前银色和红色涂装、融合当地传统文化的高铁列车奔驰在爪哇岛上,每天把数以万计乘客,安全舒适地送往目的地。
而2021年12月正式开通、全长1,035公里的中老铁路,同样是“一带一路”的代表性项目。
中国提供资金支持的中老铁路,连接中国云南省昆明市和东南亚国家老挝首都万像,让两地客运交通实现“朝发夕至”,货物运输效率也大大提高,推动了老国的出口和旅游业发展,给民众带来切实经济效益。
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一带一路10年|铁路项目遍亚非欧三洲
用媒体常用的一句话来描述,就是“中老铁路通车,协助老挝从‘陆锁国’变成‘陆联国’”。
“一带一路”的铁路项目当然不止于此,已建成的还有欧洲匈塞铁路的改造和增建二线、非洲肯尼亚的蒙内铁路等等。
而“一带一路”除了铁路以外,其他交通基建项目就更多了,欧洲克罗地亚佩列沙茨大桥、亚洲巴基斯坦的瓜达尔港和配套交通基建、马尔代夫的中马友谊大桥、非洲科特迪瓦的铁布高速公路都是例子。
佩列沙茨大桥要特别一提,它属跨海湾大桥,被形容为“欧版港珠澳大桥”,是中国在欧盟境内施工、由欧盟提供资金的首个重点工程。
一带一路10年|世界杯决赛场馆中国建
至于“一带一路”其他类别的大型基础建设,较为瞩目的包括埃及新首都的非洲第一高楼,385.8米高CBD标志塔、泰国曼谷拉玛八世皇大桥、科威特中央银行新总部大楼、卡塔尔的卢赛尔体育场等,这些建筑都离不开中国技术和中国设备。
其中的卢赛尔体育场最多可容纳9万观众,是世界上跨度最大、索膜结构最复杂的同类建筑。该场馆举行了2022年世界杯足球决赛,球迷对它不会陌生。
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