刊登日期 : 2022-11-09
适逢第五届中国国际进口博览会，上海市交通委在同期举行的第二届智能交通上海论坛上宣布，上海正式开放首批自动驾驶高速公路以供测试。
自动驾驶｜中国首个“大流量、高动态、高复杂”高速公路场景
首批自动驾驶高速公路的地点，包括有上海嘉定区内的G1503绕城高速（21.5公里）、G2京沪高速（19.5公里），都是全部车道全域开放，使上海成为内地自动驾驶首个“大流量、高动态、高复杂”高速公路场景。
此外，还有开放嘉定区内共303条、长约459.6公里的地面道路。
上汽集团旗下的“享道Robotaxi”，是其中一款正在上海进行测试的自动驾驶汽车品牌，该公司人工智能实验室首席生态官梁珊表示，目前嘉定区的自动驾驶示范体验区都是城区道路，没有开放过高速公路，这次的举措令可行驶区域扩大，供测试的场景更多。
据介绍，截至目前，上海累计开放多达926条、总长约1,800公里的自动驾驶测试道路，有1.5万个可测试场景。
自动驾驶｜上海促进智能网联汽车商业化落地
在论坛现场，上海市交通委、上海市经信委、上海市公安局等管理部门，还共同向参与洋山港货柜运输业务的上海海通国际汽车物流有限公司、上海友道智途科技有限公司，颁发示范运营通知书及全球首张智能网联载货示范运营证件，标示着上海的智能网联汽车正式进入示范运营阶段，迈出走向商业化的关键一步。
其中上海友道智途科技有限公司也是上汽集团旗下，它在2021年8月成立，并一直安排自动驾驶的重型货车车队，利用连接临港与洋山港区的东海大桥进行测试，以探索并实践“5G +L4”（编注：L4为自动驾驶分级，最高级为L5）技术融合后的自动驾驶商业化落地，促进港口的智能转型，以提升效率。
上海市交通委指，上海将加快推进智能网联汽车的落地应用，现阶段先开展“有安全员条件下”的示范运营活动，时机成熟后再开展“无安全员条件下”的商业化运营。
