刊登日期 : 2025-03-19
深圳宝安国际机场是中国枢纽机场之一，大家或许不知道，原来它启用之初用的是另一个名称，踏入21世纪后才改用现名；而改名的原因，据说是旧称读音不吉利.....
3年建成 极速发展
1980年8月深圳经济特区成立，当局很快决定要在当地兴建一座机场作配套，并于翌年开始邀请专家作选址勘察。
据报道，当年专家曾勘察的地方，包括黄田、后海湾、西乡、羊台山、南头、福田等十多个地方。
经过地形、城市规划等因素综合考虑，当局1988年确定机场建在西部的黄田，并根据其所在位置命名“深圳黄田机场”。同年年底，机场奠基仪式在黄田村举行。
1991年10月12日，只用了不到3年时间建设的深圳黄田机场通航；它的发展和建设速度一样惊人，到了第二年，黄田机场的吞吐量达166万人次，跻身国内大型机场之列。
1997年曾发生空难
至1998年，该机场升格为国际机场，全称变成“深圳黄田国际机场”。
“深圳黄田国际机场”是什么时候改为现在的“深圳宝安国际机场”呢？是在2001年9月19日。
关于这次改名，坊间一直都流传着一个说法说：“黄田”与“黄泉”太相似、不吉利的说法；黄泉，就是指人死后埋葬的地方和阴间。
有人甚至把“黄泉”与此前的“5.8空难”联想起来。1997年5月8日，南航一架由重庆飞抵深圳的客机，在着陆期间失事，致机上65人中33人罹难。
延伸阅读：中外机场“撞名”？真有旅客飞错国家
“黄田”太像“黄泉”？
与“黄泉”太相似的说法是否可信？官方又如何解说？
深圳市档案馆官网一篇题为《深圳宝安国际机场的由来》的文章，提到机场改名的原因有两个。
一是机场选址是在黄田村和福永镇下十围村交界处，其中黄田村占地约80%，下围村占地约20%。但实际建成后，机场红线范围大部分在下十围村，所以机场称“黄田”与实际地名不符。
第二个原因便是“黄泉”了。文章说：“‘黄田’二字在粤语及闽南语中与‘黄泉’极为相似，易使人产生误解，影响机场声誉，当地群众对此也有意见。”
改以“宝安”为名
由此可见，民间流传说的法算并非无稽。此后深圳方面向中国民航总局申请改名，结果机场去掉了“黄田”，改用其所在区“宝安”作为名称。
其实中国曾经改名的机场不少，有的是升格国际机场后，在名称中加入“国际”二字，就像上文提到的“深圳黄田机场”改称“深圳黄田国际机场”。
有的则为了提升当地的形象或知名度等原因，例如云南大理的机场，原名是“大理荒草坝机场”，后来改称“大理凤仪机场”，马上高雅了。
同类的例子还有很多：珠海三灶机场2012年改称珠海金湾机场；而天津滨海国际机场在1995年以前名为张贵庄机场，被很多网友认为“有点乡土气”。
张家界机场彻底改名
另外，刚才提的机场即使改名，作为前缀的城市名应该是不变的，那如果连城名都改了呢？
湖南张家界原称大庸，当地机场原本的名称很直接，叫“大庸机场”。后来大庸境内的风景名胜张家界出名了，机场即加入这块“招牌”，改称“大庸张家界机场”。再之后，大庸市直接改名张家界市，机场于是为现在的“张家界荷花机场”。
至于一些近年落成的新机场，命名时多已考虑了形像和旅游资源等因素，“荒草坝机场”之类名称应该不会出现了。
最后一提，刚才提到大庸市改名张家界市，其实近二、三十年来，中国曾改名的城市也不少，原因同样离不开提升知名度和突出旅游资源等因素，这是后话。
