刊登日期 : 2024-06-19
编辑︰纪小廷
粤港澳大湾区又一超级工程“深江铁路”正在建设中，预计2028年建成通车，届时从深圳至江门只需要1小时，香港前往粤西地区的交通时间亦可减半。
该铁路线上的主要车站之一深圳机场东站即将开建，为这个超级工程带来新进展。
香港至粤西时间可减半
深圳至江门铁路（含先期开工段珠江口隧道）新建正线全长约116公里，其中桥梁69公里，隧道45公里（含地下站长度）。
全线共设西丽、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站。其中西丽、深圳机场东为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站。
项目分为5个标段实施，建设工期为2024年6月至2027年10月。通车后，将进一步打通沿海通道，深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互通，由香港至粤西地区的交通时间亦将减半。
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深圳机场东站即将开建
该铁路近日迎来重大进展，沿途主要车站深圳机场东站即将开建。该站紧邻深圳宝安国际机场，是深江铁路项目的控制性工程之一，总建筑面积48.75万平方米，地下站长1,374米，宽33.83至161.2米。
该站采用高效的交通设施布局，满足大量旅客的出行需求，配以高效率的进出站系统，确保旅客快速、顺畅地进出车站，上楼可搭乘飞机、下楼可换乘高铁和地铁，旅客所有中转可在5分钟内完成。
深圳机场东站规划为全地下站，将列车运行产生的噪音和振动限制在地下空间内，保护周边居民的生活环境。
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