高鐵迷思之三｜「復興號」比「和諧號」跑得快？

刊登日期 : 29/11/2023

引進技術VS純中國血統

　　中國高速鐵路上運行的列車皆為動車，也就是多節帶動力車卡組成的列車，而傳統火車的車卡是不帶動力的，它們要靠火車頭來拉動。

　　目前中國的動車基本上就是「復興號」（CRH）和「和諧號」（CR）兩種。「和諧號」面世較早，它是中國引進德國、日本、法國等國家的技術，並消化、吸收後生產的動車，中國沒有完全知識產權。

　　「復興號」則是生產「和諧號」之後，中國通過自主創新、完善體系和統一標準後研製的產品。它是「純中國血統」，中國擁有完全自主知識產權，生產、發展不會受制於人。

　　回到誰跑得快的問題。其實很多人存在一個認知誤區，以為「復興號」與「和諧號」是兩個高鐵列車型號，但它們更應該是兩個品牌。

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「復興號」也有普速列車？

　　舉個例子，華為是一個手機品牌，但華為手機有不同型號，有用麒麟9000芯片的高端產品，也有用次一級芯片的中端機，它們的「速度」不一樣。

　　同一情況，在「復興號」或「和諧號」的「品牌」之下有不同型號。

　　例如 「復興號」的「CR400」系列，它的最高持續營運時速是350公里級；同樣是「復興號」，「CR200」系列持續營運時速只有160公里，連跑上高鐵都不夠資格。

　　所以要比較速度，只能用某型號列車來對比，不能直接用「復興號」和「和諧號」來對比。　

型號數字顯示速度等級

　　那以兩者的高端型號來比較又如何？「和諧號」的「CRH380」與「復興號」的「CR400」，持續營運時速都是350公里，其實分別不會很大。

　　不過要注意的是，「和諧號」部份型號已停產，也應該不會有新型號推出，而「復興號」仍不斷發展中，例如試驗中的「CR450」營運速度將是400公里級別，已經勝「和諧號」一籌。

　　順便一提，「復興號」的型號是由「CR+數字+1至2個字母」組成，「CR」是China Railway（中國鐵路總公司）的縮寫，數字為速度等級（不是營運速度）代碼，而英文字母則代表生產公司、動力結構等。

　　另外，「復興號」和「和諧號」型號眾多，外型亦有所不同，有的車頭特別長，又有的車頭較尖，非鐵路迷很難具體辨認。

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車身以白色銀色為主

　　但如果只要分辨是「復興號」還是「和諧號」，就容易得多了，因為它們車身上會有中文名稱，且彼此顏色不同，即使看不到名字，也能分辨。

　　高鐵上的「和諧號」一般是白色車身加上藍條紋，「復興號」則多為銀色，再配上紅色或金色條紋；而普鐵線上的「CR200」系列則以綠色為主，故有「綠巨人」之稱。

　　當然，這只是一般的情況，一些「特別版」列車會有所不同，例如冬季奧運版「復興號」就是銀色車身加上藍色圖案。

　　至於港鐵所用的「動感號」，車身顏色驟看像是「復興號」，但它是以「和諧號」的「CRH380A」平台訂造，與「復興號」無關。