刊登日期 : 21/12/2020
「直-20」對中國軍事有重要意義，它雖然為高原而生，但亦是一款面面俱到的通用直升機，在特種作戰，以及更重要的海上反潛等方面，都能發揮決定性作用，足以改變解放軍作戰方式，令中國軍事實力更上一層樓。
中國軍事：補通用直升機缺口
「直-20」其中一個主要用戶，是解放軍的陸軍航空兵（陸航）。「陸航」在上世紀80年代組建之初，只有數量非常有限的運輸直升機。後來中國軍事當局引入小量法國「小羚羊」攻擊直升機，仿製自法國「海豚」的「武直-9」也裝備部隊，可是其作戰模式仍停留在支援地面戰，無法像其他國家的陸航部隊一樣，成為突擊的主攻手。即使再後來的「直-10」、「直-19」攻擊直升機相繼服役，但部隊還是欠缺通用戰術直升機，無法從空中進行兵力和物資投送，未能扭轉根本情況。
10噸級「直-20」，正好補上了這個中國軍事缺口。它大量裝備陸航部隊後，士兵和輕裝備即將能迅速被投送到指定地點，從而形成縱深突破的作戰能力，陸航也將徹底改變作戰模式。事實在，陸軍陣地戰、大軍團的作戰思維已不合時宜，兵貴神速的突擊作戰、特種作戰才是現代戰爭重點。
中國軍事：上艦反潛作用大
相比於陸軍，海軍對「直-20」的需求或許更殷切，特別是在反潛方面；這正是很多軍迷對「直-20」充滿期待的原因。
長久以來，解放軍除了小量從俄羅斯引入的直升機外，主要還是以「直-9」作直升機反潛作戰的載體。反潛作戰分為「搜潛」和「攻潛」兩部份。在茫茫大海中，要找出敵方潛艇，也就是「搜潛」，是極為困難的，這正是反潛直升機最重要工作。事實上，潛艇一旦被鎖定，以其最多30節左右（大約每小時50多公里」的航速，根本無法逃脫時速300公里的直升機狙擊，隨便一顆魚雷或深水炸彈，都足以要它的命。
但是4噸級的「直-9」體量實在太小，只能以兩機分別裝載搜潛的聲吶和攻潛的武器，變成搜潛的不能攻潛，攻潛的又不能搜潛，因此它執行反潛任務，一定要雙機編隊。現實的是，解放軍大部份作戰艦艇只能搭載一架直升機，致每次反潛都要兩艦協作，效率難以提升。
中國軍事：執行特種作戰任務
當然，解放軍也有更大型的直升機，例如「直-18」就有海軍版，可惜它體型又太大，基本上只能由航母等大平台搭載。
對於艦載直升機的限制，海軍反潛版的「直-20」正好取得平衡。它大小適中，既能上艦（新型驅逐艦），又可以做到反潛「察打一體化」，亦即和美國「黑鷹」的反潛版一樣，單機即可完成搜潛和攻潛任務，這將是解放軍反潛作戰的一個里程碑。
另外，「直-20」還可以執行海軍陸戰隊的突擊、搜索救援、補給、醫療運送等任務，將大幅提升整體作戰能力。
據悉，「直-20」於2019年國慶閱兵正式亮相後，漆上灰色機身的海軍艦載版「直-20」，照片亦於同年年底在網上流傳，不久後反潛型「直-20」的照片亦流出；它機鼻、機身則設有磁異探測器，機頭下方安裝了圓盤狀搜潛雷達，不難與其他型號作區別。