刊登日期 : 27/09/2021
撰文︰華思齊
亞洲金融風暴 政府倡建昂坪360纜車救旅遊
興建昂坪360纜車的構想，早於1995年提出。1998年，香港經濟被亞洲金融風暴重挫，特區政府為挽救香港旅遊業，提出興建迪士尼樂園、濕地公園等設施、擴建海洋公園，並在東涌與天壇大佛之間興建纜車系統，昂坪360纜車就是在這樣的背景敲定下來。
經年籌備研究，行政會議在2002年向地鐵公司及澳洲Skyrail合組的聯營公司，批出建造及營辦纜車合約，以及為期30年的專營權，城規會後來公布「昂坪分區計劃大綱草圖」，擬於昂坪市集一帶興建酒店及大型食肆，然而卻惹來寶蓮寺公開反對。
寶蓮寺公開反對大型建設 斥滋擾佛門清淨地
時任寶蓮寺院監釋智慧認為此舉會對佛門清淨地造成滋擾，更打算封山7日抗議，後來時任房屋及規劃地政局局長孫明揚親自到訪解釋，寶蓮寺才取消封山行動。2003年立法會三讀通過《東涌吊車條例》，翌年昂坪360纜車動工。
亞洲最長雙纜索纜車 昂坪360纜車初期事故多
2006年9月18日，昂坪360纜車正式啟用，成為亞洲最長雙纜索纜車系統。然而纜車啟用初期事故頻生：2007年一輛車廂在測試期間從52米高空墜地，遭政府勒令無限期停駛，後來地鐵公司決定把管理不善的澳洲Skyrail收購，更換管理層平息事件；2012年農曆年初三又因技術故障，800名市民抵受寒冷天氣半天吊近兩小時，成為市民難忘的香港旅遊回憶。
提升保養 推陳出新 昂坪360纜車膺「世界十大最佳纜車」
近十年，昂坪360不斷提升纜車維修保養水平，事故次數大大減低；加上纜車公司積極推陳出新，多次獲CNN及Tripadvisor等國際媒體選為「世界十大最佳纜車體驗」，連同大嶼山其他景點推銷香港深度旅遊，成功擺脫早年故障頻頻的污名，成為實至名歸、驚喜連連的香港纜車之旅。
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