刊登日期 : 22/03/2021
提到尖沙咀海港城，第一時間想到幾年前在維港漂浮的巨型黃鴨。海港城是香港文化消閒購物地標，對香港零售業舉足輕重，一個商場貢獻全港零售總額近8%。佔海港城三分一面積的海運大廈，當年今日啟用（1966年3月22日開幕），至今55年周年，在香港歷史佔有一席位。商場落成時是亞洲第一個購物商場，也是全世界第一個把碼頭及購物融為一體的建築，開幕禮更邀得英女王伊利沙伯二世的妹妹瑪嘉烈公主及港督戴麟趾擔任嘉賓，令這項劃時代設計更添歷史意義。
海運大廈曾是貨運碼頭 業務轉型走進香港歷史
海運大廈前身是九倉的貨運碼頭。1950年韓戰爆發，以美國為首的聯合國對中國實行禁運，波及港澳地區，轉口貿易急轉直下。九倉作為本港碼頭貨倉業龍頭，生意大受打擊，急需另謀出路。
60年代尖沙咀海旁重建工程啟動，九倉斥7,000萬重建第一號碼頭，發展成樓高四層的海運大廈，當年今日開幕，成為全球首個兼具公共設施的購物中心，碼頭可停泊兩艘5萬噸級郵輪，當時社會將海運大運與機場比擬，稱郵輪碼頭能帶動旅遊，發展經濟。項目獲政府資助及滙豐銀行貸款，亦為九倉轉戰地產業揭開序幕。
初時商場組合多是吸引外國遊客的手工藝品店。7、80年代香港經濟騰飛，中產階層冒起，國際品牌紛紛落戶，1986年玩具反斗城旗艦店開業，更是城中熱話。港運大廈成為新興中產的朝聖地，到海港城逛街睇聖誕燈飾、海運戲院看首映，象徵潮流、品味和生活態度，也是香港歷史的集體回憶。
1980年九倉易主，主要股東由英資置地變成華資包玉剛。隨著《中英聯合聲明》在香港歷史上出現，香港回歸在即，英資財團怡和、和黃等陸續淡出香港經濟版圖，維港兩岸天際線亦起變化：由九倉碼頭重建、九廣鐵路總站遷至紅磡、太古藍煙囪碼頭變身展為新世界中心及麗晶酒店、對岸新建成的中銀大廈成亞洲最高建築......城市格局變化，細訴新時代降臨。
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時代變遷，海運大廈以至海港城的客源，亦由昔日海外遊客，變成自由行開放下的內地客。客源變，商場定位不變，半世紀來一直是潮流指標，早幾年的「橡皮鴨游世界」及「多啦A夢誕生前100年祭」，把海港城名氣推至高峰，一個商場撐起香港零售總額近8%，至今仍是香港歷史神話。
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