2萬呎|中國最小高鐵站 細過大型超市

編輯︰聞華
撰文︰聞竹石

  中國高鐵建設領跑全球,2020年建成的河北雄安站,佔地面積超過47萬平方米,是中國乃至亞洲最大的高鐵站。那麼,中國最小高鐵站在哪裏呢?原來是江西上饒的五府山站,其建築總面積僅約2,000平方米,細過香港的一般大型超市,只有2個站台,候車室最多只能容納400人。這個最小高鐵站,卻為周邊30萬山區民眾解決了「大問題」,幫助他們走上致富之路。

 

五府山站:建在山頂的最小高鐵站

  五府山站,是京福高速鐵路(北京至福建福州)的一個車站,位於江西上饒縣四十八鎮,因毗鄰五府山國家森林公園而得名。其佔地面積僅約2,000多平方米,只有2個站台、4條線路,400平方米的候車室內,最多也只能容納400人,是中國最小高鐵站。

當代中國-最小高鐵站-五府山站
五府山站是中國最小高鐵站,建造在山頂,因為沒有電梯,旅客要徒步攀登100多級石階才能進站。(網上圖片)

  車站雖小,卻為周邊民眾提供了「大便利」。

  上世紀90年代,周邊民眾要走出大山打工,交通非常不方便,如要到深圳,他們要先從四十八鎮坐班車到上饒縣,再從縣城出發,坐30多小時的綠皮火車,十分辛苦。

  自2015年五府山站開通運營以來,打工人們回家可以搭乘乾凈舒適的「復興號」高鐵,只要7個小時就能直達家門口。由於上下班的通勤時間變得更方便,四十八鎮的留守兒童們和父母團聚的時間變多了,亦有更多的機會親眼去看看外面的世界。

當代中國-最小高鐵站-五府山站
中國最小高鐵站五府山站只有兩個站台,每年農曆新年的「春運」和清明前後的「茶運」是兩個客運高峰期。(網上圖片)

最小高鐵站:車程從30小時到7小時

      除了運送旅客,五府山站還肩負了「茶運專線」的任務。每年清明節後,是福建武夷山採茶的季節,四十八鎮和周邊的村鎮有近萬名採茶工去武夷山採茶。過去,他們只能坐大巴去福建,人均車費50元,一路翻山越嶺,要兩個多小時才能到達目的地。在五府山站搭乘高鐵,只需17分鐘就能到達武夷山北站,而車票僅需15.5元。

      與外界距離的「縮短」,不僅加快了當地人走出去的腳步,同時也為四十八鎮帶來更多商機。到五府山國家級森林公園徒步、避暑的外地遊客愈來愈多,大山裏獨有的蜂蜜、竹筍、竹製品等特產,也搭乘高鐵走出深山,甚至走出國門,全鎮竹業經濟年產值達700萬餘元。

當代中國-最小高鐵站-五府山站
五府山國家森林公園,已有2,000多年歷史,擁有懸崖、奇松、森林、飛瀑、竹林、蜂園等景觀,被譽為「饒南仙子」,中國最小高鐵站五府山站,因毗鄰公園而得名。(圖片來源:視覺中國)

      高鐵開通後,有村民開設旅遊農莊,並外出販售竹筍等農產品,僅一個月就賺了5萬元,而這是此前全年的收入。

      這個最小高鐵站,被視為中國高鐵建設的一個縮影:「八縱八橫」的網絡覆蓋幾乎所有大中型城市,成百上千的小縣城,也逐漸被納入這張巨大的網絡,令深山裏的民眾,亦能搭上中國發展的「高速列車」。

      延伸閱讀:3.8萬公里|全球最大的高鐵網絡

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