无人机时代 “空中的士”或变现实

撰文︰纪小婷

  大部分人对无人机的印象还停留在航拍或者送货,其实无人机的发展一早已经超出想像。一款中国国产载人自动驾驶飞行器已多次成功试飞,出门搭乘无人驾驶“空中的士”的时代,或者很快不是幻想。  

 

“空中的士”全自动操作 可载两人

  这款飞行器由广州企业“亿航智能”研发,是全球为数不多的载人级自动驾驶飞行器,最大航程是40公里,最大速度可达130公里每小时,能容纳两个人,载重220公斤。

  由于这是全自动级别的飞行器,乘客只需要入座飞行器,绑好安全带,通过座舱的平板电脑设置路线,飞行器就会根据指令飞行。搭乘途中乘客不需要进行任何操作,可以专心欣赏风景。 “亿航智能”的CEO胡华智更形容:“只要懂得用智能手机,就可以驾驶这架飞行器。”

这款空中的士为全自动驾驶,通过座舱内的平板电脑设置飞行路线,其后就可以自主飞行。(图片来源:视觉中国)

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地面指挥中心 确保“空中的士”安全

  无人飞行最关注的当然是安全问题。飞行器的安全依赖于地面智能指挥中心,指挥中心配备导航技术和传感器系统,确保飞行器在飞行过程中不会偏离规划路线,在指定地点起飞和降落;假如飞行器在空中突然出现事故,指挥中心可以即时对无人机进行远程操控,令其降落至安全地点。

  指挥中心与无人机之间的数据传输目前利用4G系统,待5G商用普及后,数据传输将会更快。

空中的士与地面指挥中心实时沟通确保飞行安全,如有突发情况,指挥中心会即时控制飞行器。(图片来源:视觉中国)

  飞行器采用的是共轴双桨结构,这种结构的好处是如果飞行过程中有一个螺旋桨出现问题,飞行器就会马上自动调整保持平衡,不会影响飞机的运行状态,乘客甚至感觉不到。 

  另外,支持传感器和控制系统的电池都是全备份的,任何一个部分出现问题,都会有一个全新系统顶替运行,保证乘客在飞行中的安全。 

  当然,这个飞行器目前只是试飞,实际操作中还有很多难题有待解决。 例如飞行器能否获得适航许可证书,配套的充电设施能否普及等等。但畅想未来永远不嫌太大胆,或者不远的将来,这将成为一种普及的出行方式。 

飞行的士在内地已经经过多次测试,不过最后能否普及,还有很多法规、安全上的问题亟待解决。图为测试版的空中的士飞越广州地标。(图片来源:视觉中国)

香港有望引入同类型“空中的士”

  同时间,香港亦有意引入类似的载客无人机用于观光、包机或者的士服务。

  今年初成立的水上飞机(香港)航空打算推出载客无人机航班服务,目前订购的水上飞机可以运载19名乘客,最高速度达到296公里每小时。

  路线将连接中环、观塘以及将军澳,上述地点的交通时间可能缩短至5至8分钟,票价最平200元左右,最快年底就可以提供试乘服务,未来业务更有机会拓展到粤港澳大湾区,如果成功运行,相信会引发新的打卡热潮。 

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