广州地铁7号线二期年底通车 停车厂采用黑科技防暴雨

编辑︰黄雅言

  随着气候的变化,台风暴雨愈来愈多,影响城市发展。正在进行运营调试的广州地铁7号线,是广州第一批实施海绵城市建设的地铁项目,刚建成的7号线二期姬堂停车场,便运用了环保技术收集雨水及防止渗漏。在这个多雨季节,就来介绍一下广州地铁7号线生态停车场的黑科技。

广州地铁7号线|拥8个超级转车站 连通广佛双城 湾区重要走廊

广州地铁7号线二期
广州地铁7号线二期工程已完成99%,预计今年底通车。列车有两大特色,一是广州首个时速80公里、配备无人值守下自动驾驶功能的列车,二是拥有8座换乘车站的超级转车大站。图为二期深井站列车月台。(图片来源:中国广州发布微信)

  根据广州地铁的资料,广州地铁7号线二期的土建工程累计完成99%,11座车站全部封顶并进行机电施工,而全线线路轨行区、姬堂停车场亦进入最后运营调试阶段。

  广州7号线二期线路起於大学城南站,向北延伸至燕山站,全长21.9公里,均为地下线。共设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山11座车站,以及8坐换乘站。它贯通番禺、黄埔两区,连通广佛两市,是串联广州东部片区南北方向的重要交通走廊。

  该线路预计今年年底通车,开通后将提升广佛交通,为打造「轨道上的大湾区」发挥重要的作用。

广州地铁7号线|首批海绵城市地铁项目 「凹式绿地」技术提升排水功能   

  作为广州7号线二期的重要车厂,位於姬堂站旁的姬堂停车场的设计也与別不同。

广州地铁7号线二期
广州地铁7号线二期的兴建,特別注重排水系统,路轨的旁建「凹式绿沟」,方便蓄水防渗。(图片来源:中国广州发布微信)

  姬堂停车场位於黄埔区丰乐北路以东,石化北路以南,总建筑面积约4.5万平方米,是广州地铁7号线二期列车停车、临时维修、每周每月检查及镟轮(将磨损的车轮加工到标准尺寸)等场地,分为维修楼、运用库等10个建筑,是一个重要停车场。

  它是第一批实施海绵城市建设的地铁项目,而且11座车站全都是地下线,对城市雨水径流源头的水量、水质都十分重视。

  姬堂停车场根据黄埔区的天气和场地的天然因素,结合景观设计,在建筑的周边绿地及集中绿地上,布置了「凹式绿地」海绵技术,停车场、广场及人行道的地垫则采用透水铺装,并建蓄水池储存雨水,避免过多的雨水影响停车场的运作。

广州地铁7号线|设生态草沟 增强雨水收集及净化

广州地铁7号线二期
广州地铁7号线二期的停车场內,建有多个排水系统,连接雨水径流排放系统,能起到雨水净化作用。(图片来源:广州地铁微信 )

  另外,工程人员又在绿地上设置生态草沟,用来收集、轮送、排放雨水径流,再与其他雨水管渠系统、超标雨水系统径流排放系统联合应用,起到雨水收集及净化的作用。

  这些黑科技,能够对排水系统、绿地系统、道路系统等区域的雨水进行有效吸纳、蓄渗和缓释,更好地起到控制城市雨水径流,涵养地下水源的作用。

  广州建设海绵城市,广州地铁7号线二期迎来首批重点环保建筑停车场,对轨道交通及生态环保都起了重要作用。

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