刊登日期 : 2025-01-16
1993年1月16日,连结江西省和湖北省的九江长江大桥建成。
九江长江大桥为双层双线的铁路、公路两用桥,其中铁路桥长达7,675米,较南京长江大桥还多出900米,当时在世界同类桥梁中位列第三。
大桥任务书早在1972年6月就已下达,总投资为2.5亿元人民币,并宣布同年开始准备,翌年正式开工。大桥原定要在1977年全部建成,后来改为1979年。
经过一年多的准备,大桥在1973年底正式开建,但由于国家经济状况非常困窘,资金不足,基础建设速度逐渐放慢,到了1979年年底仅仅只建起江中的10个桥墩。大桥的基础工程在1980年完工后,又再遇到国家派出联合调查小组,结果变成缓建,每年只有800至1,000万元资金以试制材料。
1984年,国民经济建设调整,铁路两岸线路建设计划推迟,大桥再一次面临资金不足,被国家计委指示立即停工。至此,大桥的建设彻底停摆,工人几乎全部撤离,只留下少数人进行养护。
幸好大桥建设后来获中国著名桥梁专家茅以升等人表态支持,得以在1986年11月重新上马,更在1991年1月被列入京九铁路的配套工程,加快建设进度。
最终在1993年,大桥建成,公路桥通车,翌年7月,铁路桥亦完成铺轨,成为京九铁路的大动脉。