刊登日期 : 2022-07-22
小到芯片，大到高铁，中国正在不同领域都取得突破。在美国制裁之下，中国最大芯片生产商中芯国际，据报可能将制造技术提升了两代，已经生产并交付7纳米芯片。此外，国际铁路联盟近日发布了两项由中国制定的高铁标准，进一步填补了国际空白。
中芯国际交付7纳米芯片 在美制裁下技术突飞猛进
行业观察机构TechInsights近日在博客中指，中芯正在交付使用7纳米技术制造的比特币挖矿芯片，远比中芯成熟的14纳米技术要先进。
TechInsights的报告称，中芯的客户、总部位于中国的MinerVa Semiconductor Corp，在其公司网站上展示了一款7纳米芯片，并称已经由2021年7月量产，不过未指明制造商。
美国自2020年底以来，禁止国内公司未经许可，向中芯出售可用于制造10纳米及更先进晶片的设备，而中芯的技术进展，则令外界对美国出口管制机制的有效性产生质疑。
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国际铁路联盟发布中国制定高铁标准
除了在芯片领域取得突破，中国在高铁方面也再有好消息。近日，国际铁路联盟发布实施由中国主持制定的《高速铁路设计 基础设施》标准和《高速铁路设计 供电》标准，这两项标准都是相关领域的首部国际铁路标准。
国际铁路联盟，是铁路行业最具影响力的专业国际标准组织。本次发布的两项标准，是由中国国铁集团组织专家主持，法国、德国、日本、西班牙、意大利等10多个国家的20多名专家参与，历时4年编制而成。
两项标准在总结世界高速铁路设计成功经验、系统集成先进技术的基础上，引入了中国高铁的总体设计理念，吸纳中国高速铁路列车的多项基础性关键指标，推介中国优势技术，最终确立了国际铁路联盟高铁总体设计、线路、路基等领域的设计理念、关键参数和技术要求，为世界高速铁路建设运营，贡献了中国智慧和中国方案。
近年来，中国主持参与了国际铁路联盟60多项重要技术标准的制修订，主持完成的11项高铁系统级标准，填补了高铁实施、设计等关键领域的国际标准空白。不仅全面系统纳入中国高铁从设计理念、技术装备、关键参数到养护维修在内的成功经验、主要创新成果和优势技术，还兼容了其它国家高铁的相关技术和需求。
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